如果是老款的歧管噴射的CR-V，沒有硬性規定要加燃油新增劑，如果想地球夢直噴發動機，則需要按照保養手冊上的要求，按照公里數按時新增燃油新增劑，那麼如何區分是不是地球夢發動機呢？打開發動機蓋，看發動機上的銘牌，寫著earthdream,藍色大字母，那麼恭喜你，為了高動力，低油耗，就按時新增燃油新增劑吧

燃油新增劑其實是大多數汽車廠家都要求使用的，比如賓士，寶馬，奧迪，大眾，保時捷，福特，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，馬自達，豐田等品牌旗下車型都要求定期使用燃油新增劑，不止本田自己。按照大多數廠家要求應當5000-10000公里使用一次燃油新增劑，從而達到清洗噴油嘴和發動機內部積碳的作用，這樣可以讓發動機隨時保持最佳狀態。

有很多人都說用燃油新增劑沒必要，這樣說的人我建議你去看看自己車輛的保養手冊，看看上面是怎麼要求的，這個就和其他保養專案一樣，如果沒有必要廠家為什麼要在保養手冊上面標註？沒有用廠家生產燃油新增劑幹嘛？所以如果你想讓車輛保持最佳狀態就需要按照廠家要求定期使用燃油新增劑，不要等到車輛出現油耗增加，動力不足，尾氣排放超標等問題再去花大錢維修，那就得不償失了。

在本田車款也慢慢進入渦輪化後，對燃燒品質也會進一步提高。 同時，渦輪機的缸內環境也比自然吸氣的機型要嚴峻。 燃油新增劑可以幫助清洗油路，改善燃燒室的積碳情況。 合理選擇有效的燃油清潔劑是有用的。 對愛車比較在意的，或者一臺車想多開些年頭的可以選擇定期新增。

燃油新增劑從使用物件上講分為汽油新增劑及柴油新增劑。 從功能上來講一般分為三類：清潔型、養護型、動力提升型。 清潔型及養護型中的化學成分中都含有清潔因子，可有效清洗或者抑制發動機積碳產生，根據不同的化學成分，新增劑一共被分為五代。 動力提升型中一般含有金屬成分，比如MMT（錳）等金屬化合物，可以解決車輛因燃油品質導致的動力不足，故障程式碼等問題。

這裡有幾點需要說明:

第一，燃油新增劑不針對某一特定車型。

第二，燃油新增劑不是必需品。

第三，燃油新增劑技術含量較高，價格較貴，市面大多數新增劑屬於二代產品，也就是俗稱的燃油寶，合理且適量新增能夠有效去除積炭，提升動力，盲目新增很有可能適得其反。

第四，燃油新增劑對準新車作用有限，對超過2年的車型可以有效去除積炭。但是需要適量且長時間的持續新增。