這案子我以為是飛機設計缺陷造成的，在飛行過程中突然無故翻滾是737在飛機設計過程中鳳翼控制單元在極端溫差狀態下出現的危機飛機安全的設計失誤！這個故障原理要2年後才被發現！這時間只能用飛行員頂罪了

勝安航空185號航班事故的具體原因至今仍撲朔迷離，4個機構4種說法。

其中，洛杉磯民間調查團隊認為是客機方向舵問題；

美國國家運輸安全委員會（NTSB）則認為事故源於是機長自殺；印尼國家運輸安全委員會（NTSC）認為掌握的證據不足以解釋空難成因；印尼政府則拒絕透露相關資訊。

林俊杰的《修煉愛情》的確是為了紀念185號航班空難的一位女性友人，原來這位名為Xue Chue Fern的女性友人一直暗戀林俊杰，她對林俊杰告白不成但仍為朋友，甚至當了林俊杰的小紅娘……

勝安航空185號航班是從印尼蘇加諾-哈達國際機場飛往新加坡樟宜機場的國際航班。1997年12月19日由一架註冊號9V-TRF的波音737-36N型客機執飛，當時搭載了97名乘客和7名機組成員。其中就包括林俊杰的朋友“Xue Chue Fern”。 客機起飛時一切正常，在巡航狀態時突然做出高速俯衝的動作，最終墜毀在於印尼的穆西河中，機上104人無一生還。

圖、185號航班中的新加坡籍乘客

185號航班機長是45歲的朱衛民，他曾在新加坡空軍服役還參加過特技飛行表演隊，1992年加入勝安航空，擁有7173.3小時的飛行經驗。副駕駛為紐西蘭籍的鄧肯·沃德，23歲，他擁有2501.7小時的飛行經驗。執飛客機的機齡還不足1年，185號航班空難也讓整個航空業迎來一陣恐慌情緒。NTSB也派來了資深調查員來協助調查，調查員起初懷疑是客機的某項機械故障導致了災難性後果，但是零散的殘骸分佈圖也讓整個調查陷入迷局。

調查員雖然得出飛機的方向舵是被強大的氣流衝擊脫落的結論，但並不能解釋空難成因。調查員透過螺紋杆最後設定的狀態來判斷安定面最後的俯仰角度，他發現螺紋杆被設定在最大俯仰角度，人為因素浮上水面。1997年時逢亞洲金融危機時期，新加坡股市未能倖免，參與其中的朱為民深受其害，他在股票市場上虧損超過了百萬美元，甚至還被終止了交易權。

朱為民在執行完185號航班後就要去還債，也許是沉重的財務壓力讓他走向了極端。