你買2-3萬的新能源車。。。。。。。我就想說那些是垃圾，就算二手新能源車，你也的買十萬左右的，那些低價的，你買來沒多久就得換電池組。。。全部一套下來至少在加5萬以上。。。。。

至於二手車目前新能源汽車裡純電車型二手車價格低到這個程度的也還是那些雜牌，主流品牌的EV或者混動現在還沒有年限太長的，價格不會低到這個份上，也不好找車源。

所以還是建議考慮二手燃油車比較實在，這個預算可以考慮自主品牌年限不是太長的車，像是5年以上的瑞虎3、長安cs35、全球鷹這一類SUV；或者是EMGRAND EC7、逸動、艾瑞澤這些轎車，能找到不錯的車源。

買二手車講究的是價效比，目的就是為了節省成本。第一批有電池終身質保的新能源汽車還沒到低價甩賣的年份，只能從燃油車裡選擇了。供參考

對於新能源車和普通汽車（還有油電混動）的使用，現階段我還是傾向於普通汽車和油電混合動力的車型。

因為純電動新能源汽車剛剛起步，需要的配套設施，相關的法律法規都還沒有完善。

純電動的新能源車都是插電充，現在的小區有充電樁的不多，況且像地下車庫和單獨車庫的情況需要單獨充電設施怎麼辦。如果出長途怎麼辦，需要跑幾百公里以上的路程怎麼辦？

雖然有些（並不是全部）高速服務區裡現在有充電樁，可是充電時間太長，充電樁少。而且現在新能源汽車並不便宜，兩三萬的純電動車不建議購買，那屬於老年代步車。質量不穩定，安全得不到保障。

兩三萬的資金可以先買一輛二手普通汽車先開著，等著新能源汽車的政策和設施的執行。

二手汽車好太多了，沒什麼可爭論的。

但需要糾正一下，國內沒有新能源車，電動汽車不是新能源汽車，概念不能混淆。

2~3萬隻能買老年代步車，而這類車不符合安全標準，不能上保險，出事故不賠。

像“知豆D3”這樣“豆大”的電動汽車，補貼後的售價也要9萬元起步，不可想象。

三年後，此類電動汽車電池就衰減得沒法開了，換電池4萬多一組；轉手3萬沒人要。

預算不高，還是買一輛二手燃油車，諸如七八年的桑塔納、Jetta、現代伊蘭特就行。

兄弟，還是買個車吧，正經東西，實實在在的物件

以上觀點純屬個人觀點，不喜勿看，我是路上那些事兒，大家有什麼關於汽車方面的問題可以來問我