喜德盛旭日300是一款非常不錯的入門級山地車，不到1000元的價格，價效比非常高，只要沒有大強度使用（畢竟大力出奇跡），城市通勤沒有任何問題。

優點如下：

首先喜德盛的品牌有保障，中國產精品，從入門級車款起家，到現在開始在高階車方面發力，喜德盛的進步值得肯定。產品質量一直比較穩定，在車友中很少有負面反饋。

焊縫精緻，做工考究

27.5輪組，禧瑪諾27段變速，輕量化鋁合金車架，如今在不到一千塊就可以實現，簡直就是學生黨和通勤黨的福音。雖然配件等級不高，但是很可靠耐用，應付日常通勤沒有問題。

如果僅作為城市日常通勤用車，喜德盛旭日300山地車足夠了。儘管該車的配置還不足以滿足越野騎行等相對專業的山地車運動過，但作為代步工具，是絕對沒有任何問題的。

該車採用鋁合金車架，搭配26英寸的輪組——雖然沒有主流的27.5英寸輪組那樣擁有出色的越野和爬坡效能，但作為城市通勤來說，完全沒有問題。

整車的配置雖然是入門級，但也使用了禧瑪諾品牌的Tourney TZ變速套件，雖然在靈敏度及操作手感上無法和高階零件相比，但對於日常通勤來說，是足夠用的，質量也有相對可靠的保障。

前叉為喜德盛自家出品，如果用於通勤，可忽略其避震效果。但旭日300的前叉不具有鎖死功能，這可能會為通勤騎行帶來一定的洩力。所以，如果預算足夠，可以加一點錢購買旭日500——帶有鎖死功能的前叉能讓你在公路騎行中更加舒適。

旭日500的前叉帶有肩控鎖死功能（旭日300沒有該功能）：

剎車系統為入門級機械碟剎，手感上肯定不如液壓碟剎或高階的機械碟剎，但既然僅用於城市通勤，不去玩越野，在我看來，問題也不大。

輪組方面，極致的效能就不必追求了，畢竟只是千元左右的整車，但還是那句話，代步通勤，沒啥問題。

如果題主僅將該車用於城市代步通勤，可以考慮更換一對光頭外胎，配合前叉的鎖死功能，在公路騎行時會更加輕鬆。

另外，該車的配置為入門級休閒娛樂級別，無法用於越野騎行，如果用它去走一走郊區的公路，通常問題不大，但要是想玩越野，還是需要更高配置的山地車。