1、油壓的檢查

在司機座儀表板上裝有油壓表的發動機，檢查在運轉中油壓表的指標是否在綠色範圍內。

在司機座儀表板上裝有油壓警告燈的發動機，檢查在運轉中警告燈有無點亮。

在起動時，如果油壓未上升(油未經達各部位)而進行高速運轉，則將成為燒結等損害的原因。

在起動時，因油溫低而油粘度高、油壓過高，就會發生壓警告燈或濾油器警告燈點亮的情況。

2、油壓的測定

油壓表的安裝、拆卸，應在發動機停止運轉之後進行。

在司機座儀表板上裝有油壓表的發動機，拆卸油壓取出電纜，用管接頭，軟管(1)等連線測定用油壓表(2)，測定油壓。

司機座儀表板的油壓表，往往沒有數值刻度或刻度不精密。因此要測定正確的油壓值時，就要使用測定用油壓表。

在司機座儀表板上沒裝有油壓表的發動機時，要拆卸汽缸體和濾油器託座部的油壓取出口塞子，而連線測定用油壓表，測定油壓。

油壓表，儘可能地使之不受發動機振動的影響而進行安裝。

油壓是受油的溫度而變化的。因此測定時要在充分地進行發動機予熱運轉之後油溫。

3、油壓異常時的處理

1）油壓過高時

①油壓表不良；

②使用了規定以外的油；

④可能由於油調節閥的調整不良原因或作動不良原因造成，因此應進行檢查、修整。

2）油壓過低時

油壓過低時，可能會造成發動機燒結等重大損失，因此應做"油壓不足"的故障診斷並排除故障原因。

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挖掘機油溫的測定：

測定油溫時，將熱敏電阻溫度表感測器(1)從供油口或油位表導口放入油盤部而用熱敏電阻溫度表(2)進行測定。

如果感測器是用聚四氟乙烯做的時候，要將金屬絲等纏上支棍，使先端置於L刻度位置。

如果沒有熱敏電阻溫度表的時候，則使用棒式溫度表。

為了不使溫度表破損，就要將橡皮管等套在先端。

發動機油溫，是與發動機冷卻水溫有密切的關聯。

發動機起動後，在發動機不熱的時候，不要提高轉速或負載。

發動機是否熱了的大致標準，是以水溫是否到達恆溫器的開閥溫度來判斷。

在沒有必要特別精密地測定發動機油溫的時候，從與水溫的關聯性，或用手摸一下油盤、汽缸體部，就能作出大致的推測。