作為一位二手車從業者來說，Accord、CAMRY在同級別B級車市場來說算保值的車型了，MagotanPassat保值率沒有日系的高；反正買新車賣車的時候都是要虧一部分，還好你選擇的是比較保值的車型，不然虧的更多！

其實我對汽車保值率的理解是什麼呢？

1，毫無疑問這款車至少有保有量——也就是有人買，問題來了，假設下一款車2.0自然吸氣新車售價為25萬元，比如在A市城市裡擁有量是10萬輛，在B市城市裡擁有量為20萬輛，那麼你說這款車在A市的王某開了10萬公里賣掉和在B市的陳某也開了10萬公里賣掉請問二手價格一樣？

我認為是不一樣，為什麼？因為有客觀原因存在，車況，出事故情況，是否大修過等，撇開這些不考慮，都是正常開到10萬公里，那麼A市王某的車去A市當地二手車市場二手寄賣和B市陳某去B市當地二手車市場寄賣，假設都王某和陳某的車都賣出去了，你說二手能夠賣的價值會一樣？

保值率高低我認為主要原因是收購者或收購人願意出的價格是多少，假設你自己新車購買價也是20萬的，你去你地方二手車市場寄賣價格比如是10萬公里20萬的車只值寄賣價格假如只有10萬，而️的地方說10萬5000，有的地方說10萬3000元，關鍵要看有人願不願意買你看中的曾經的新車，如果人家很喜歡而且這款車是老爺車，人家願意高於你新車價格收購你只值10萬的車了，你說可以？但是現實不會這樣，只會說看買的人需求，如果我覺得您寄賣的二手車子車況好，無重大事故、僅自然老化，那麼自然可以掛稍微價格高點咯。假如車況不好、事故多的車那你去二手車市場寄賣你說實話也沒底氣了，保值率有時候可能在幾千元上下區別一般無重大事故區別不是很大，除非你二手市場遇到坑你的，明明有重大事故車還賣給你，那就是不靠譜了。

如果寄賣市場只能賣10萬元，如果你的某個人他或她在事業輝煌騰達的時候幫助過你，如今因經營不善急需資金來找你，我只能賣車了，那麼我想你一定湧泉相報吧，明明寄賣價格10萬，我給恩人二手車30萬甚至50萬收購，救援恩人，那麼這個時候汽車保值率是不是很高很高了呢！所以其實保值率沒有一種固定說法！只是什麼呢？只是各大二手汽車平臺都價格在相差幾千元上下的時候，二手車車主即賣車的會認為這款車就是這個價了，其實有很多情況存在。（如果上面哪裡打錯字了，表達錯意思了請原諒，小作文沒去修改直接發了）還請原諒！但是我說的都是肺腑之言！