問題問的有問題！首先領克車雖有西歐血統，但畢竟是中國產車！勞斯萊斯，賓利，法拉利是高階豪華品牌車，沃爾沃僅僅是豪華車！這個順序怎樣排了？

這五個品牌按照品牌力排序，從低到高我個人覺得應該是領克，沃爾沃，賓利，法拉利，勞斯萊斯。領克顯然是這五個品牌裡面品牌力和定位最低的，雖然這個品牌在國內的定位是高於一般的中國產自主品牌的，但是它的直接競爭對手最多也就是中國產合資品牌的水平，雖然用了沃爾沃的一些技術，但是從定位上來說是要低於沃爾沃的。然後是沃爾沃，作為一個北歐的豪華品牌，沃爾沃不管是技術積累還是品牌底蘊都是不錯的，但是在國內市場，沃爾沃的品牌力還是要低於賓士寶馬的，沃爾沃也有自己獨特的賣點，比方說環保指數很高的內飾，豐富的安全配置和簡約豪華的風格。然後是賓利，其實很多人會糾結賓利和法拉利，但是我個人覺得賓利的品牌力是要低於法拉利的，雖然賓利也算是超豪華品牌，但是很明顯，賓利的入門價格是要低於法拉利的，賓利最入門的FalconPHEV指導價為219.7萬元，最頂配的Mulsanne價格為555.8萬元。而法拉利的入門產品Portofino起售價已經達到了263.8萬元，目前在售的812售價為485.9萬元，雖然低於木上的555.8萬元，但是法拉利有LaFerrari這樣千萬級別的超跑，這個車的價格可是要比勞斯萊斯的Phantom還要更貴的，而且還是那種你有錢人家都不一定賣給你的。最頂級的就是勞斯萊斯了，雖然LaFerrari價格高，但畢竟是限量的，勞斯萊斯這個品牌在國內最入門的價格就是古斯特的450萬元了，而且我個人一直覺得目前勞斯萊斯的品牌力可以說是沒有競爭對手的了，不管是產品的定位還是溢價能力都非常高。以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

勞斯萊斯、賓利是第一梯隊；沃爾沃是第四梯隊；領克是第七梯隊；問問題的是沙雕梯隊，送你兩幅畫共勉！下輩子做個豬吧

我不知道你提出這個問題的原因是什麼，其實這幾款車根本就不是一個平行線上的，歷史也不一樣，定位也不一樣，價位也不一樣，設計理念也不一樣等等，其實完全沒法比，真的要比的話，你可以按照售價和知名度來排名。