DH = Downhill 下坡
從字面意思就可以看出，這是一個純下坡的車種。可能只有10%左右的平路+90%的下坡，幾乎不會有上坡。道路一般是天然的山地下坡路+人工修護。這是一種純粹追求速度的玩法，對於車手的操控技術有最高的要求，絲毫的差錯將使你的成績名落孫山。DH的器材規格目前來說比較統一：前叉行程一般都是200mm，車架行程在8英寸以上，中軸規格83mm；後軸規格150*12mm。這樣一是為了強度，二來使用者購買零件相對比較方便。
FR = Freeride 自由騎
不講究速度，純追求技術的玩法，騎行環境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。加拿大溫哥華North Shore以及Whistler的山路上就有很多這樣的道路，對技術和操控的要求極高，尤其是車手的平衡性，在那些獨木橋上更加顯現無疑。器材上來說，前叉主要是160或是180的行程。車架行程一般在6.5-9英寸之間（是的，你沒有看錯，9英寸）。玩家追求的是玩技術和膽量以及挑戰一些刺激的路線。這裡還要提一下，著名的Red Bull 紅牛墜山賽其實屬於FR而不是DH，因為它是由評委打分而不是看時間快慢。在國外的資料上一般將紅牛墜山賽定義為Extreme Freeride極限自由騎。
DH = Downhill 下坡
從字面意思就可以看出，這是一個純下坡的車種。可能只有10%左右的平路+90%的下坡，幾乎不會有上坡。道路一般是天然的山地下坡路+人工修護。這是一種純粹追求速度的玩法，對於車手的操控技術有最高的要求，絲毫的差錯將使你的成績名落孫山。DH的器材規格目前來說比較統一：前叉行程一般都是200mm，車架行程在8英寸以上，中軸規格83mm；後軸規格150*12mm。這樣一是為了強度，二來使用者購買零件相對比較方便。
FR = Freeride 自由騎
不講究速度，純追求技術的玩法，騎行環境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。加拿大溫哥華North Shore以及Whistler的山路上就有很多這樣的道路，對技術和操控的要求極高，尤其是車手的平衡性，在那些獨木橋上更加顯現無疑。器材上來說，前叉主要是160或是180的行程。車架行程一般在6.5-9英寸之間（是的，你沒有看錯，9英寸）。玩家追求的是玩技術和膽量以及挑戰一些刺激的路線。這裡還要提一下，著名的Red Bull 紅牛墜山賽其實屬於FR而不是DH，因為它是由評委打分而不是看時間快慢。在國外的資料上一般將紅牛墜山賽定義為Extreme Freeride極限自由騎。