首先, 要考慮你的homebased 的起降能力, 比如說長度, 最大順風和側風 的情況. 機場跑道的軟硬.然後再想用途. 比如說出去山地度假 那你需要Bush plane。
或者和我一樣只是當作出去餐館吃飯的工具 那你需要一個油耗低的.. 這就是為什麼我選了一個教練機.. 零件好找基本是AMT就有.. 油耗低 經濟時速大概6加侖一小時 全油門9加侖.(每臺機子不一樣) 吃個飯差不多幾十塊的油..和開車出去差不了多少. 關於某人問我那家餐館支援飛機....餓 那家都不支援. 只不過我住的偏僻 進城要開車一個半小時 飛機12分鐘 何樂不為呢. 而且大部分機場有 對機組免費的車(好吧你必須是俱樂部成員)... 借來出去吃個午飯是很划算的. (給你臺新的看 不拿我那個二手的丟人了 ><)如果你是要用來去遠的地方 那就要考慮載重 乘員, 再來就是 top ceilling 和 航程, 然後最後再考慮一下油耗和價格吧.King air 的油耗 一個小時95加侖... 我相當糾結...
當然 外觀 和 航電什麼的也是需要考慮一下的. 全玻璃駕駛艙 美爆了啊玩飛機和改裝車差不多 很多道道的
反正看你的具體需求... 就是小車和巴士的差別吧, 不過小車的航程永遠高不了..畢竟油箱有限.. 那種太陽能的不算...
首先, 要考慮你的homebased 的起降能力, 比如說長度, 最大順風和側風 的情況. 機場跑道的軟硬.然後再想用途. 比如說出去山地度假 那你需要Bush plane。
或者和我一樣只是當作出去餐館吃飯的工具 那你需要一個油耗低的.. 這就是為什麼我選了一個教練機.. 零件好找基本是AMT就有.. 油耗低 經濟時速大概6加侖一小時 全油門9加侖.(每臺機子不一樣) 吃個飯差不多幾十塊的油..和開車出去差不了多少. 關於某人問我那家餐館支援飛機....餓 那家都不支援. 只不過我住的偏僻 進城要開車一個半小時 飛機12分鐘 何樂不為呢. 而且大部分機場有 對機組免費的車(好吧你必須是俱樂部成員)... 借來出去吃個午飯是很划算的. (給你臺新的看 不拿我那個二手的丟人了 ><)如果你是要用來去遠的地方 那就要考慮載重 乘員, 再來就是 top ceilling 和 航程, 然後最後再考慮一下油耗和價格吧.King air 的油耗 一個小時95加侖... 我相當糾結...
當然 外觀 和 航電什麼的也是需要考慮一下的. 全玻璃駕駛艙 美爆了啊玩飛機和改裝車差不多 很多道道的
反正看你的具體需求... 就是小車和巴士的差別吧, 不過小車的航程永遠高不了..畢竟油箱有限.. 那種太陽能的不算...