首先不管奧迪Q7變成什麼樣，賓士GLS都不會緊張，因為這兩個車壓根就不是一個級別的產品，GLS的定位是大型全尺寸SUV，奧迪Q7是中大型SUV。
這一代現款奧迪Q7可以說被列為換代失敗的教科書了，每次有盤點換代失敗的車型，大機率都會有Q7，可以說快趕上路虎發現5了，平心而論，現款Q7雖然沒有了老款車型那樣霸氣的外形和氣質，但是整體的素質還是不錯的，從車輛本身的角度來說，換代的進步還是很大的，只是從設計上的確是沒有老款那麼成功，所以看著寶馬X5換代，賓士GLE換代，奧迪Q7也按捺不住的推出了中期改款的車型，所以新Q7並不是換代，而是一次中期改款的車型。
雖然只是中期改款，但是這個變化真的都快趕上換代了，從官圖上來看，奧迪Q7汲取了很多Q8的設計元素，包括更加凌厲的前臉線條，更加時尚的大燈造型，以及誇張的空氣動力學套件，從前臉那好哪個來看，奧迪Q7的確是有著換代一樣的變化，不過側面和車尾的造型相比來說變化就不是很大了，總之我個人覺得這個前臉的造型還是比較大氣的。
現款奧迪Q7的尾部可以用平淡無奇來形容了，就是缺少一些豪華感的細節，而新Q7就在這方面進行了比較大的提升，尾燈內部的光源造型跟前臉的日間行車燈造型相呼應，貫穿式的鍍鉻裝飾條看上去很有豪華感，不過遺憾的是，Q7並沒有沿用奧迪現在高階車所採用的貫穿式尾燈的設計，這也給下一代車型的車技流出了比較大想象空間。
內飾的造型可以說是翻天覆地一樣的變化了，我之所以說奧迪Q7這次的改款堪比換代，就是因為這個內飾，現款奧迪Q7的內飾雖然精緻，但還是簡單了一些，缺少了一些豪華感，而新款Q7的內飾沿用了奧迪全新的家族化內飾設計，三塊螢幕組成的內飾看上去非常有科技感，金屬的運用也恰到好處，可以說在內飾的科技感和氛圍上，這次奧迪Q7可是完全不落後了。
至於動力，目前有訊息稱奧迪Q7會推出兩款柴油車型，一款汽油車型和一款插電式混合動力系統，而前三款動力都將搭載48V的輕混動系統，另外官方還宣佈全系車型都會配備Quattro四驅系統和自適應空氣懸架，搭配的是8速手自一體變速箱，不過未來那些動力總成會進入國內，還是一個未知數。在寶馬X5和賓士GLE的產品裡不斷增強的前提下，奧迪Q7這次的中期改款可以說是下了很大的功夫，但是能不能打破現在低迷的銷量，還要等上市之後才能知曉。
首先不管奧迪Q7變成什麼樣，賓士GLS都不會緊張，因為這兩個車壓根就不是一個級別的產品，GLS的定位是大型全尺寸SUV，奧迪Q7是中大型SUV。
這一代現款奧迪Q7可以說被列為換代失敗的教科書了，每次有盤點換代失敗的車型，大機率都會有Q7，可以說快趕上路虎發現5了，平心而論，現款Q7雖然沒有了老款車型那樣霸氣的外形和氣質，但是整體的素質還是不錯的，從車輛本身的角度來說，換代的進步還是很大的，只是從設計上的確是沒有老款那麼成功，所以看著寶馬X5換代，賓士GLE換代，奧迪Q7也按捺不住的推出了中期改款的車型，所以新Q7並不是換代，而是一次中期改款的車型。
雖然只是中期改款，但是這個變化真的都快趕上換代了，從官圖上來看，奧迪Q7汲取了很多Q8的設計元素，包括更加凌厲的前臉線條，更加時尚的大燈造型，以及誇張的空氣動力學套件，從前臉那好哪個來看，奧迪Q7的確是有著換代一樣的變化，不過側面和車尾的造型相比來說變化就不是很大了，總之我個人覺得這個前臉的造型還是比較大氣的。
現款奧迪Q7的尾部可以用平淡無奇來形容了，就是缺少一些豪華感的細節，而新Q7就在這方面進行了比較大的提升，尾燈內部的光源造型跟前臉的日間行車燈造型相呼應，貫穿式的鍍鉻裝飾條看上去很有豪華感，不過遺憾的是，Q7並沒有沿用奧迪現在高階車所採用的貫穿式尾燈的設計，這也給下一代車型的車技流出了比較大想象空間。
內飾的造型可以說是翻天覆地一樣的變化了，我之所以說奧迪Q7這次的改款堪比換代，就是因為這個內飾，現款奧迪Q7的內飾雖然精緻，但還是簡單了一些，缺少了一些豪華感，而新款Q7的內飾沿用了奧迪全新的家族化內飾設計，三塊螢幕組成的內飾看上去非常有科技感，金屬的運用也恰到好處，可以說在內飾的科技感和氛圍上，這次奧迪Q7可是完全不落後了。
至於動力，目前有訊息稱奧迪Q7會推出兩款柴油車型，一款汽油車型和一款插電式混合動力系統，而前三款動力都將搭載48V的輕混動系統，另外官方還宣佈全系車型都會配備Quattro四驅系統和自適應空氣懸架，搭配的是8速手自一體變速箱，不過未來那些動力總成會進入國內，還是一個未知數。在寶馬X5和賓士GLE的產品裡不斷增強的前提下，奧迪Q7這次的中期改款可以說是下了很大的功夫，但是能不能打破現在低迷的銷量，還要等上市之後才能知曉。