這個主要是化油器，高壓包，火花塞足夠好。腳啟動時化油器霧化均勻，然後就是高壓包點火壓力高電流足，這樣火花塞處產生的高壓電弧才更容易點火成功。

摩托車冷機狀態下不動油門兒一腳著車，對於化油器車型來說確實有點難，但對於電噴車型來說會很容易實現，而這種差異主要來自於供油系統，所以以下內容只針對化油器車型。

構成摩托車啟動的先決條件有三個

1.混合氣體，霧化良好的混合氣體，會更容易被點火火花點燃，而決定混合氣狀態的就是化油器，所以化油器的霧化效果一定要出色。

2.點火正時，強勁有力的火花更容易能穿透可燃混合氣體，而正確的點火時間，就可以幫助點火火花，在準確的時間內點燃可燃混合氣體。

3.缸內負壓，只有缸內負壓達到設計要求，發動機才具備啟動的條件，並且充足的混合氣體才會進入缸體內。

透過以上的介紹可以看到，一款摩托車發動機要想啟動效能好，這三個先決條件是缺一不可的，而這三個先決條件中，供油系統出現故障的機率就會大一些，所以摩托車啟動困難多數是由化油器造成的。

根據實際的維修情況來看,化油器車型要想做到冷機狀態下一腳就著,可以適當的調高一下液平面,這樣就可以讓車輛的混合氣更濃一些,進而就可以提升車輛的啟動效能，不過這樣做也是有弊端的，隨著混合氣濃度的變化，車輛的油耗就會出現略微的上升，所以操作之前要有個心理準備。

除此以外，還可以透過提升點火系統的效果，來達到增強摩托車啟動效能的目的，最簡單有效的辦法就是更換直流點火器，直流點火器因為是蓄電池供電，所以冷機狀態下的高壓火花會更強，這樣一來對可燃混合氣的穿透效果會更好，也會更容易點燃稀薄的混合氣體。

以上就是提升摩托車啟動效能的具體方法，對於大多數車型來說，只要發動機不存在故障，經過以上操作，啟動效能肯定會有所提升，所以感興趣的車友可以試一下。

大部分摩托車原廠化油器混合比調校偏稀，貧油，要想冷啟動不加油，最簡單穩當的辦法只能調油針限位卡簧，或者摩修店換個非原廠化油器，把混合比調好，冷啟動前把風門拉到最容易啟動的位置，就可以不帶油門啟動了