回覆列表
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1 # 60秒懂車
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2 # 汽修日記
個人認為這個資料很棒棒了，你的駕駛技術不錯，我都有點懷疑著資料的真實性了。
△我的卡卡
我的COROLLA1.2T高速油耗是百公里5.0L，高速開空調製冷的話百公里是5.5L，市區開空調堵車是百公里7.5l，市區不開空調百公里5.5L這樣，綜合油耗百公里6.0L左右吧！
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3 # 侃聊車吧
看到你這個資料，只能證明你的駕駛水平還挺好的，車速都是保持的，非常不錯，挺厲害的，挺厲害的，哈佛h6的話，1.5t能達到這個情況說明你的車已經很省油了，各個零部件配合都非常的好
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4 # 精誠汽修
你好，你的百公里油耗6.6L，還真是挺低的，我估計是在跑高速。全新哈弗H6 1.5T百公里油耗，工信部標的是7.2 。一般情況市區9個多，其實最低在9 -10之間，高速油耗在6.8 - 7個之間，一般在市區上下班， 基本是11個以上不超14個。
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5 # 垂直90度鄙視
如果不是表顯，我差點就信了！表顯油耗不能當真，比如我的車，高速一趟下來，就這表顯，我上高速之前加滿的油，下高速特意又去加滿，實際油耗5.78！比表顯高出0.78個油！如果你真把表顯當成真實油耗，那你就太天真了
哈弗H6所使用的全新動力總成，正是自主品牌的崛起
其1.5GDIT發動機與7DCT變速器分別獲得了“中國心”2017年度十佳發動機和“2017世界十佳變速器”殊榮。
值得一提的是，該動力系統完全擁有自主智慧財產權，其中發動機的專利多達92項，變速箱有85項。 “雙十佳”對動力系統來說意味著什麼？
在環保法規越來越嚴格的時代，排放佔首要地位，其次才是動力。但這套動力系統，既能滿足排放的需求，又能兼顧到動力輸出。要做到這兩點，靠的無疑是最為先進的技術。
在1.5GDIT發動機上，應用的技術包括了連續可變氣門升程、雙VVT氣門正時、中置缸內直噴、變排量機油泵等先進技術，其中連續可變氣門升程技術足以讓這款發動機“站在世界的舞臺”，畢竟同類的技術最常見的是應用在寶馬發動機上的Valvetronic了。
發動機技術的，這臺基於全新EB平臺研發的渦輪增壓直噴發動機僅在1400rpm便能爆發出285N·m的峰值扭矩，同時它還有124kW的最大功率。相比舊款發動機有12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升，同時油耗水平降低8.4%。
感覺這個值得一買。效果不錯，內飾也新穎以駕駛員為中心。