1.一般4s店處理的車型有一部分可能是庫存車，會給很大的優惠。其次還有汽車公司，也就是代理商，一般會有各種牌子車，價格也讓人心動，裡面很多也是庫存車。還有就是二手汽車市場，很多倒賣汽車的，就是透過在二手市場倒賣困存車賺錢。

2.你如果打算買的話，最好還是帶個懂行的人去，避免上當受騙。

3.補充：庫存車一般指庫存時間超過三個月或半年以上；或者進口車由於運輸週期等因素，進口車型在距離製造日期1年以上，也算是庫存車。

建議不要去買庫存車，一般庫存車都是放置在停車場很久的車型，目前國內4s店的停車場都是露天的，沒有任何保護措施，風吹日曬之後，對於汽車來說都是傷害，看著庫存車那優惠的價格，可是買到手之後就會開啟無窮無盡的修理模式，費時費力，買庫存車相較於買新車得不償失

各種店內都有可能找到庫存車 尤其是小眾車型，比方說觀致 進口起亞 漢騰 寶沃 DS 一般4S店庫齡超過180天的稱為超庫存，當然也有一些管理規範的會在九十天就會讓銷售提前預警進行促銷。對於一些特殊顏色，特殊配置的有較大的庫存機會，比方說高功率版本的紅 藍 灰色 或者低配的小眾顏色。也有一些特殊配置是因為有客戶訂車，最後放棄購買，這樣的話，這種特殊車型也會成為棄單，開始的時候有人要便宜點賣，店內又想賭一把 看看是否能按照正常價賣出去。結果過了一段時間發現確實不優惠賣不出去，再後來就放到展廳展示當做展車，這時候會有顧客覺得是展車，就會砍到一個經銷商幾乎賠錢的價格，如果接受的了就銷售掉，這個時候庫齡還不是特別長，最後如果還銷售不了，等到150天以上，那麼商家一般會多少會賠一些，用來消化庫存，提升庫存週轉。當然，這種車幾乎不會有什麼購買風險，如果覺得漆面有問題，可以讓商家送你個鍍晶或者隱形車衣，如果覺得油液有問題，讓他們多送個保養啥的，車又沒有開，所以一點都不用擔心質量問題，也可以讓他們多送你一年延保，現在的車，底盤幾乎沒問題，懸架也沒問題，發動機現在技術成熟，連眾泰也不會有問題。不用在意那一點日期。如果你真的那麼在乎，直接買輛新車就完了。天下沒有那麼好的事，便宜都讓一個人轉了。既然選擇了優惠，那麼你選擇的一定是他的其他劣勢。就好像買那些抵押車的人，都知道是問題車，一輛寶馬X5兩年的車賣二十萬。既然選擇了低價，那麼你承擔的又是另一份風險，都一樣的。