貨車應該年檢，特別是大型重型貨車，事故率高且損失巨大慘重，家庭用轎車我認為8年內免檢，超過8年每倆年檢一次足夠，現在的車質量好、安全係數很高，家庭用一年跑幾幹公里，道路條件又比以前好很多，沒必要超過6年，年年檢，最其碼也要區別對待，不能一刀切。

你認為不出事故是年檢的功勞嗎，這麼認為那可是大錯特錯了!

看一組數字你就明白了。來自《社會民生》的統計，因機動車機械故障引發的交通事故比例小於5%，駕駛人違法佔70一80%，行人違法佔15%左右，道路及相關設施僅佔1%。

許多車主都認為，私家車年檢沒有任何意義，除了費時費力費人民幣，審車人員不愛惜車輛，往往把好車審成壞車且不負任何責任，車主們能不反感。另外，私家車主對自己車的效能和使用中發現的問題都能及時維修處理，誰敢拿自己的生命開玩笑。退一萬步講，既便是車有故障，也都是有先兆的，很少會出現突然出現故障繼而發生交通事故的現象，故障苗頭一出現，車主早就修好了，用得著上你檢測線去診斷。

總之，交通事故與年檢沒有任何關係，我檢了十來年的車，從未聽說過年檢能檢測出隱蔽的機械故障，相反，卻聽說沒有機械故障的車從檢測線出來卻變成了問題車。

檢個鳥，真有毛病的車全給黃牛掏錢解決了，沒毛病也有可能檢個毛病來，找黃牛全擺平，個個都利，全都變成黑勢力性質了

車輛年檢和出不出事故沒有任何關係 年檢主要的目的就是政府打著環保的旗號斂財 其實大家沒必要呼籲取消年檢 大家就一起呼籲取消年檢收費

年檢是繼承70年代的傳統，沒有根本的作用性，更合理的是讓車主自主檢測。不定期不定時，不強迫就是真正的人性化和科學化！