本田Accord混動和INSPIRE混動是姊妹車型,二者共享本田底盤、發動機技術,混動車型共享本田三代i-MMD智慧多級混合動力駕駛系統。Accord混動出自廣汽本田,INSPIRE出自東風本田。
1、從配置方面:混動丐版Accord混動丐版優惠完後價格基本一致,但inspire比Accord天窗 仿皮座椅 LED光燈 主動閉合進氣隔柵 ,INSPIRE配置略高。
2、Accord燃油版全部銷量大概有27萬輛,混動全國銷量大概有6萬多,INSPIRE燃油版銷量有 5萬多輛,混動銷量很少,數量不祥。
3、從價效比來看:INSPIRE價效比更高
4、再來對比下兩家公司:廣汽本田轎車做的比較好,東風本田SUV比較出名。
5、論名氣:Accord比INSPIRE要大很多。
6、論動力技術:底盤、2.0L阿特金森迴圈發動機與全新第三代i-MMD雙電機組成的混合動力系統都是共享技術,這套動力系統提供了三種驅動模式,擁有EV模式(EV)、混合動力模式(HV)以及發動機直連模式(ENG)。發動機基本除了高速行駛之外,大多數時間只是負責供電,因此綜合工況最低油耗4.0L/100km。”所以無差別。
7、在外觀設計上:英詩派與Accord都採用Honda家族式設計,從前臉的鍍鉻裝飾以及大燈組的樣式可以看出來。車身側面線條以及側裙線條兩者十分相似,就連車身尺寸兩者也大同小異,寬度均為1862mm,軸距均為2830mm,但英詩派更長更高。兩款車差異在外觀設計上的不同,主要表現在前臉與尾部,總體差異不大。
8、安全性:從中保研發布東風本田INSPIRE的碰撞測試現場圖片。圖片顯示,INSPIRE在正面25%偏置碰撞中A柱出現明顯彎折。與INSPIRE同平臺打造的廣汽本田第十代Accord,此前也接受過中保研同項測試,其表現良好,並未出現與INSPIRE類似的A柱形變問題。
從以上資料來看,本人也是十代Accord混動銳酷版車主,個人認為安全才是最重要的,建議選Accord混動,另外建議不要選燃油版,燃油版1.5T渦輪增壓本田才第二代,(渦輪增壓技術到相對成熟,但本田使用時間不久),燃油版變速箱網上也爭議很大和失速也沒有明確定論。
本田Accord混動和INSPIRE混動是姊妹車型,二者共享本田底盤、發動機技術,混動車型共享本田三代i-MMD智慧多級混合動力駕駛系統。Accord混動出自廣汽本田,INSPIRE出自東風本田。
1、從配置方面:混動丐版Accord混動丐版優惠完後價格基本一致,但inspire比Accord天窗 仿皮座椅 LED光燈 主動閉合進氣隔柵 ,INSPIRE配置略高。
2、Accord燃油版全部銷量大概有27萬輛,混動全國銷量大概有6萬多,INSPIRE燃油版銷量有 5萬多輛,混動銷量很少,數量不祥。
3、從價效比來看:INSPIRE價效比更高
4、再來對比下兩家公司:廣汽本田轎車做的比較好,東風本田SUV比較出名。
5、論名氣:Accord比INSPIRE要大很多。
6、論動力技術:底盤、2.0L阿特金森迴圈發動機與全新第三代i-MMD雙電機組成的混合動力系統都是共享技術,這套動力系統提供了三種驅動模式,擁有EV模式(EV)、混合動力模式(HV)以及發動機直連模式(ENG)。發動機基本除了高速行駛之外,大多數時間只是負責供電,因此綜合工況最低油耗4.0L/100km。”所以無差別。
7、在外觀設計上:英詩派與Accord都採用Honda家族式設計,從前臉的鍍鉻裝飾以及大燈組的樣式可以看出來。車身側面線條以及側裙線條兩者十分相似,就連車身尺寸兩者也大同小異,寬度均為1862mm,軸距均為2830mm,但英詩派更長更高。兩款車差異在外觀設計上的不同,主要表現在前臉與尾部,總體差異不大。
8、安全性:從中保研發布東風本田INSPIRE的碰撞測試現場圖片。圖片顯示,INSPIRE在正面25%偏置碰撞中A柱出現明顯彎折。與INSPIRE同平臺打造的廣汽本田第十代Accord,此前也接受過中保研同項測試,其表現良好,並未出現與INSPIRE類似的A柱形變問題。
從以上資料來看,本人也是十代Accord混動銳酷版車主,個人認為安全才是最重要的,建議選Accord混動,另外建議不要選燃油版,燃油版1.5T渦輪增壓本田才第二代,(渦輪增壓技術到相對成熟,但本田使用時間不久),燃油版變速箱網上也爭議很大和失速也沒有明確定論。