如果禁止私家車在城市道路上行駛，交通擁堵情況的確會得到緩解。

以長春為例，平均每天會有近400臺車上路，一個月粗算下來就有一萬多臺，大量的車輛堵在馬路上，早晚高峰擁堵情況早已是家常便飯！如果下令這些車一下禁行，都在角落或車庫乘涼，那麼馬路上可以說是平坦一片，暢行無阻，想想這樣的情況真是喜上心頭，心中一震啊！

不過，沒有了私家車，人們出行乘坐的公交車，地鐵，計程車就會擠爆，或者乘腳踏車，去學校，去單位，去辦各種手續……由於路程遠，大部分時間都耽誤在了路上，使得辦事效率低，時間久，一旦公共交通負荷大，損壞，造成人員擁堵，就會形成滯留，人群聚集，焦慮也會衍生各種弊端。所以說私家車分擔了城市交通的負擔，緩解交通壓力，是城市交通不可缺少的組成部分。

此外增加效率的同時，私家車帶動的經濟佔有大部分份額，石油，汽車，配件，洗車，飾品等等數以千計的相關行業都得靠私家車的運轉得以生存，維持生計，帶動經濟的血脈執行。如果一下砍斷私家車這一塊，這些行業蕭條都得喝西北風，就像食物鏈的每一個環節，都不容斷裂。

所以，禁止私家車執行的想法，只有在腦子裡想想罷了，實際是不可能的。

不過，不久的將來，隨著公共交通的完善，地鐵，計程車，公交線路四通八達，乘坐體驗感好，執行效率高；公路路網鋪設廣，道路平整寬敞，人們出行環保意識增強，綠色交通，綠色出行，相信私家車的購買和上市量會逐漸減少，達到公共交通和私家車執行的指數相對平衡，那麼交通壓力也會得到緩解，也就不會那麼擁堵了，一起期待吧！

這個問題提的，感覺就像是在人類正常發展的道路上出現了問題不去想辦法解決，而是想靠倒退來避免問題的出現。交通出現擁堵我認為只有3個原因，1，車太多，超過了道路的承載能力。2，路太窄，跟不上車輛數量的增加，3，也是最大的最根本的問題，司機素質低下，再寬的路不按規則行駛也會出現擁堵，無論是交通事故還是交通擁堵絕大多數都是因為司機不遵守交通規則而導致的。

先別私家車禁行，先禁賣不就行啦嘛？

私家車禁行，不知道有些人腦子裡裝的是什麼，沒有政策調控，買車的人那麼多，停都沒地方停，還禁行呢，再有，經濟不發展了？就公共出行現在的狀況非擠爆不可，更別說交通順暢了，以後別提這樣的問題了，太讓人費解，還是好好想想怎麼適應這麼尷尬的現實吧