我們也做車前發動機蓋嗎？我們也做車頂嗎？我們也做賓士4S店樓頂嗎？……不管採取什麼方式？但我們一定反映政府監管部門，反映給媒體，反映給全國民眾。

存在問題，解決問題，賓士應該給予答覆。並且接受中國市場的嚴管，都應該站出來說一說這個事。

別再坑害消費者了 ，消費者不是待宰的羔羊。

請4s店的工作人員也不要為虎作倀了！認真的面對消費者提出的問題，誠懇的接受批評。還大家一個公道。

請賓士方認真的思考，顧客是上帝。

我認為這是政府應該出臺嚴格政策，如消費投訴三次，敬告，投訴五次，調消營業執照，處以五倍以上罰款。看它們再敢店大欺客。

賓士女在社會輿論的強大支援下，成功地和賓士坐上了談判桌。然而，維權中途，和賓士達成個人利益而和解，戛然退出。使得整個維權事件失去了支點，讓支援她的社會輿論抽去凝聚核心而崩盤。賓士女維權，在各種理性質問和道義訴求，還沒有答案的時候，私下以利益和解，是對維權的背叛。漏油賓士車檢測報告還沒有出來，賓士女就在和解時聲稱，賓士沒有質量問題，這是對自己人格的出賣。賓士女狠狠地利用了一把社會輿論，實現了個人利益，拋棄了社會道義，樹立了一個非常惡劣的樣例，也使得今後的社會輿論更不敢輕易支援任何一個受害者，也使得每個受害者更加孤立無助，整個維權環境更加惡劣。總之，賓士女維權事件，已經成為一個令人唾棄的反面教材

哭哭啼啼不顧個人形象不就是為了自已的利益？她那裡是為了社會公德與損害大眾利益的奸商論理？她本來就是個小人不值得同情。

唉，看這情況，監管部門，訊息，就是給經銷商，搞情報的。他們都是一家人，那裡去投訴嗎？連律師遇到，這是都沒有辦法，唉，說起這些事，只有淚水，現在開始坐車頂了，大家還是要支援他她，監管部門在不管，以後有可能打架了，打架了的後果，就可能不小心打死人，死幾個就不知道了。不死幾個人，消費者可能永遠都淚。

賓士主要是無視中國消費者！汽車三包規定變成了他們的擋箭牌！汽車出現問題還那麼牛逼！這樣的企業就應該把他罰的讓他改！4Ｓ店就是幫兇和漢奸！

誰讓你非得買他的車，曝光了這麼多問題，還有人買，真是不明白。就不能漲點志氣嗎？不是他的車不好，是他對待華人的態度。在歐美國家，嚇死他也不敢。