兩廂車擁有很好的靈活性和操控性，靚麗時尚的外觀，同時還擁有不錯的動力，今天為你帶來兩款美系兩廂車中，起步價同為13萬元，發動機同為1·5T。
長安福特-FOCUS 廠商指導價：10.88-16.58萬元
全新的FOCUS剛剛上市不久，外觀在老款的基礎上，兩廂版本改進的更為時尚和運動，新車的外觀是最大的賣點之一。
動力組成：
1·5T 最大馬力(Ps) : 184最大扭矩(N·m) : 243 8擋手自一體
1·5T發動機在老款的基礎上動力在提升3馬力和2功率，棄用呆傻的6AT變速箱，換裝全新的8擋手自一體變速箱，此變速箱在動力輸出的傳遞和燃油經濟性方面都會有不錯的表現。
缺點：1·5T為三缸發動機，恐怕不會被部分人所接受，增壓車型沒有搭載手動擋變速箱。
再看內飾：
1·5T車型的內飾不像外觀那麼激進，方向盤和普通版本沒有太多變化，座椅的包囊性還可以，紅色線縫合的座椅皮質連線處，視覺上提升了一絲動感，可惜紅色沒有大面積運用到內飾當中。
上汽通用別克-VERANO 廠商指導價：13.59-18.59萬元
VERANO兩廂版本的外觀，整車大面積採用鍍鉻亮條設計，和多處紅黑色線條點綴，外觀視覺衝擊力極強，整體有種蓄勢待發的感覺。
1·5T 最大馬力(Ps) : 169最大扭矩(N·m) : 250 7擋雙離合
小排量增壓發動機加雙離合變速箱，屬於動力輸出既快又強勁的組合。VERANO的這套動力組成，可以達到百公里加速(s) : 8.8最高車速(Km/h) : 210的出色成績。無論是在急加速起步，還是行駛中提速，都可以勝任。
缺點：在低速行駛收油時，變速箱頓挫感強。
VERANOGS的內飾延續了和外觀一樣的設計，多處紅色和黑色亮條飾板突顯運動感，高檔翻毛皮運動座椅加上紅色GS標，方向盤處的換擋撥片，開啟運動模式儀表燈由藍色變為紅色，不用太多的改裝就可以接近專業級的水準。
這兩款美系兩廂車，1·5T的動力入門級裸車在13萬左右，對於在城市穿梭中要求動力的人們，值得購車優先考慮。
兩廂車擁有很好的靈活性和操控性，靚麗時尚的外觀，同時還擁有不錯的動力，今天為你帶來兩款美系兩廂車中，起步價同為13萬元，發動機同為1·5T。
長安福特-FOCUS 廠商指導價：10.88-16.58萬元
全新的FOCUS剛剛上市不久，外觀在老款的基礎上，兩廂版本改進的更為時尚和運動，新車的外觀是最大的賣點之一。
動力組成：
1·5T 最大馬力(Ps) : 184最大扭矩(N·m) : 243 8擋手自一體
1·5T發動機在老款的基礎上動力在提升3馬力和2功率，棄用呆傻的6AT變速箱，換裝全新的8擋手自一體變速箱，此變速箱在動力輸出的傳遞和燃油經濟性方面都會有不錯的表現。
缺點：1·5T為三缸發動機，恐怕不會被部分人所接受，增壓車型沒有搭載手動擋變速箱。
再看內飾：
1·5T車型的內飾不像外觀那麼激進，方向盤和普通版本沒有太多變化，座椅的包囊性還可以，紅色線縫合的座椅皮質連線處，視覺上提升了一絲動感，可惜紅色沒有大面積運用到內飾當中。
上汽通用別克-VERANO 廠商指導價：13.59-18.59萬元
VERANO兩廂版本的外觀，整車大面積採用鍍鉻亮條設計，和多處紅黑色線條點綴，外觀視覺衝擊力極強，整體有種蓄勢待發的感覺。
動力組成：
1·5T 最大馬力(Ps) : 169最大扭矩(N·m) : 250 7擋雙離合
小排量增壓發動機加雙離合變速箱，屬於動力輸出既快又強勁的組合。VERANO的這套動力組成，可以達到百公里加速(s) : 8.8最高車速(Km/h) : 210的出色成績。無論是在急加速起步，還是行駛中提速，都可以勝任。
缺點：在低速行駛收油時，變速箱頓挫感強。
再看內飾：
VERANOGS的內飾延續了和外觀一樣的設計，多處紅色和黑色亮條飾板突顯運動感，高檔翻毛皮運動座椅加上紅色GS標，方向盤處的換擋撥片，開啟運動模式儀表燈由藍色變為紅色，不用太多的改裝就可以接近專業級的水準。
這兩款美系兩廂車，1·5T的動力入門級裸車在13萬左右，對於在城市穿梭中要求動力的人們，值得購車優先考慮。