我沒做過物流。 但我相信不論做什麼工作，都要認真負責，吃苦耐勞！才能有相對應的回報！

做物流得想得周全點，現在什麼樣的司機貨主都有，改簽的協議不能少 該收定金不能漏，有貨到了不給錢的客戶 也有不按時效來的司機 所以不管的司機還是貨主都得擦亮眼，物流這行業水太深，一不小心賠了夫人又折兵！

做我個人的認為做物流是種有累有樂的一種簡單的自我成長。並不單單是送快遞那麼的簡單，物流的行業是雜多化的。

從大家的角度來看，物流就是送快遞的。但是，其實物流並不是送快遞那麼簡單。送快遞是很累，但是沒有付出又拿來的回報呢？送快遞屬於物流的一種工作並不能代表說就是物流。物流有“客服、叉車，倉儲、等等”。做物流是挺辛苦的，但是你的付出是值得的。

2016 年全國社會物流總額 229.7 萬億元，按可比價格計算，比上年增長 6.1%，增幅比上年提高 0.3 個百分點。

2016 年運輸費用 6.0 萬億元，較 2015 年度增長 3.3%；保管費用3.7 萬億元，增長 1.3%；管理費用 1.4 萬億元，增長 5.6%4。中國的物流發展階段已從傳統的運輸功能轉向綜合式的物流服務發展。

做物流給我的體驗是“付出是有回報的”，苦和累都是值得的。

做物流服務，是城市裡低調的超人，大家不輕易發現他們，但整個城市的運轉沒有物流，衣食住行都不再那麼便捷和高效

做甲方物流時，發現在整個公司該部門最不認為是一個“有水平”的部門，在非製造業公司該部門要好點。

做乙方物流時，發現你對誰都要必須以滿足需求為最高準則做決策，因為這個行業說是服務業那是一點都不誇張的，競爭門檻低，除了說資本競爭力外，服務也一定是能否持續生存下去的根本。

1.物流整體來說很廣泛，倉儲，配送，財務，客服，業務以及裝卸，也許都需要經歷過才能說真的懂物流。

2.幹了物流你就會忘記什麼是週末，什麼是節假日，什麼是上下班。

3.幹了物流你會接觸到你以前沒接觸過的行業，也可以學到很多東西。