大眾Magotan源自和PassatB6關係緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。

最大優點就是外觀造型穩重大氣，不失時尚，內飾精緻，配置不錯，科技含量高，動力強勁，底盤紮實；並且動力輸出充沛，提速快，超車輕快迅速，安全係數比較高。

最大缺點就是內飾用料一般，燃油經濟性較差，維修保養費用高，底盤和翼子板噪音多，小毛病較多。所以大眾Magotan的車主帶著他的愛車來到了大華汽車音響進行底盤和翼子板隔音，下面讓我們一起來看一下吧。

隔音位置：底盤、翼子板

隔音材料：中道Q一mat，Q一liner

在做底盤和翼子板隔音之前先做好清除大眾Magotan的瀝青，瀝青在低溫環境下會變脆變硬,失去粘性,從而產生龜裂或脫落的現象。瀝青汙染車身的同時在高溫下會釋放對人體有害的物質危車主您及家人的身心健康。

清理這個瀝青也不是那麼容易啊，改裝技術人員純手工一步步進行清除。

細節決定成敗，將細節做好才能走的更遠，把瀝青清除後用吸塵器把細小殘碎瀝青清理乾淨，用抹布擦試乾淨後再升級隔音工程。

底盤一般是低頻噪聲，而止振板用於止振，吸音棉用於防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲匯入後箱的共鳴音壓。

Q-liner是頂級隔熱吸音墊，雙層PP-PET發泡吸音材料，可以應用在汽車的任意位置，隨時將汽車外部的燥熱及噪音快速吸收降低，體驗豪華轎車的安靜與清涼。獨特的“雙阻斷”結構即便是車身進水，也可以快速讓積水透過，不留殘留，防止黴爛。

輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音透過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙。

中道Q一mat表面0.09厚黑色鍍膜，灰色高分子丁基橡膠，底層為雙面矽油離型紙，菱形表面設計，高分子丁基阻尼層將汽車鈑金的暴躁降低到最低水平。