我覺得車主年齡跨度還可以，從90後到70後都有，那天到四S店裡，還有一個60左右的買1.8旗艦版。我自己就快50了

這個問題我想我可能會比較適合回答，因為我自己的第一輛車買的是雪鐵龍C6，當時買不是因為懂車，也不是因為安全什麼的，就是因為老婆喜歡它的外觀，所以買了，因此至今還在被朋友噴，個人覺得買雪鐵龍車的人都必須是個性格堅毅的人，特別是買雪鐵龍品牌價格稍微偏高的人，一定要做好被噴的準備，因為雪鐵龍的品牌說句實話真的很難支撐他的定價。

其次我再說說天逸，我帶我表弟去試駕的天逸，最後他也定了天逸，個人覺得雪鐵龍的車除了品牌啊，營銷啊做的不咋的，車還是不錯的，這裡我就不一一列資料了，搞得那麼專業我也很累，說我表弟定這個車呢是因為我表弟也是不太在意別人說的人，重要的是自己喜歡。要是天逸自己造的不行，就算有我的推薦，有他的試駕估計也沒戲。

最後我說一說我自己對天逸的感受，第一天逸設計還是很有時尚感跟個性的的，這樣的話會留住一部分對汽車外觀要求比較高的人，或者說要求汽車外觀比較獨特的人，

第二天逸應該會吸引一部分雪鐵龍消費升級的使用者，個人感覺雪鐵龍使用者的品牌忠誠度還是挺高的，一個是個人感受，一個是平時重新整理聞看到的，雖然在這個各行各業水軍漫天黑與被黑都很經常的時代，但是還是有一些雪鐵龍使用者經常會在網路上駁斥各類關於雪鐵龍的各類謠言。

第三注重安全的理性使用者估計天逸也會吸引一部分，畢竟雪鐵龍的車用料還是挺紮實的，這個一直都有這個口碑，多多少少還是會吸引到一部分使用者。

試駕過這款車，底盤真的沒的說，很整，一點不比其他一些合資獨立懸掛的底盤差，甚至更好，不餓的不承認法國對底盤有獨到的理解，空間夠用，價格合理，底盤高，有一定的透過能力，沒有四驅，不適合越野駕駛，其實開這類緊湊級SUV的相信沒幾個會去越野，操控輕盈，懸掛比4008更軟些，最頂配的那個魔毯我反倒有些不適應，太軟了，軟的過分。整體操控沒有馬自達的CX_5好，不過底盤整體性會更好些，發動機和寶馬同款，變速器雖然也用的愛信6AT，但對比CX_5的6AT差了許多，匹配調校還要繼續努力。

我今年63歲，去年12月提的天逸19版樂享型。開著舒服，看著大氣，用著順手。真是好車。個人喜好，和年齡無關。