本田的發動機機油異常增多事件可以說最近一直火熱，也在持續發酵，本身作為個例的CIVIC1.5T發動機問題，也讓CRV把事件推向了高潮。大家可能也都聽說了CRV車型停售的事，但是作為使用同款發動機的CIVIC和AVANCIER卻並沒有停售。下面我來說說我的看法:

1.CRV的停售決定其實並非東風本田自己主動停售的，而是由於投訴質量問題，國家質檢總局要求其停售的。因為其中設計的CIVIC和AVANCIER車型較少，所以國家質檢總局也僅僅要求停售CRV，並不是同款發動機的全部車型。

2.首此次機油門事件影響最大的也就是本田地球夢1.5T發動機，而且更多是近半年生產出來的車型問題偏多，而CIVIC除了有1.5T發動機還有1.0T，並且1..5T發動機也屬於低功率版本。而AVANCIER也是同樣有1.5T和2.0T兩款發動機存在，所以對CIVIC和AVANCIER影響並沒有CRV這麼大。就算有相同問題也並沒有範圍太大，所以依照合資廠商情況不到萬不得已肯定不會進行停售的。

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說到這裡有的朋友可能不同意，會說，難道CIVIC銷量不高嗎？這裡只是相對於crv而言，CIVIC銷量確實不錯，但不及crv，更別提傑德和urv了。crv車主的呼聲蓋過了其他車型車主的呼聲。

這裡的損失不僅是金錢上的損失，更有名聲上的損失，假如一下停售4款車型，不僅僅金錢上架不住，名聲上更是架不住，所以只能停售呼聲最高的crv車型了。

CIVIC的銷量確實不低，但CIVIC的呼聲卻不大，可能還有一個原因，我們都知道大部分機油增多現象都出現在北方寒冷地區，可能買CIVIC的車主大多數是南方人吧。

央視暗訪相關人員時候給出的話是，因為3.15快到了，消協對本田做了約談，因為crv銷量屬於最好，所以就先把crv停售了，希望本田能趕快做出措施解決此事，本田公司雖然發出了停售通告，但是暗地裡還在縱容4S店繼續銷售，銷售會給準車主籤一份協議，證明車主知道本田機油門這件事，並且自願購買，這可能就是所謂的信仰吧。隨後央視的每週質檢把這些追蹤採訪全部曝光，用於給本田施壓！