VIOS畢竟作為緊湊車之下的小型車，雖然車身尺寸上是短板，不過車內實用空間是很不錯的，而且豐田品牌汽車品控嚴格，質量可靠，作為短途旅行選擇上絕對是不錯的的一臺車！

作為VIOS的車主，自問這個問題還是很有發言權的，我買VIOS就是為了平時代步用，而前段時間也帶著幾個朋友出去玩了一圈，這就和題主分享一下我的用車感受：

首先作為平時代步用車，VIOS的動力和駕駛感受比較好，VIOS搭載的是用了VVT-I技術的NRFE發動機，1.5L的發動機最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米，日常駕駛的時候油耗很低，基本就是6.4個左右。同時匹配的傳動系統是一臺模擬8檔的S-cvt變速箱，線性加速非常平順。平時駕駛的感受非常好，同時因為是小型車，平時開的時候很靈活，加速的時候動力隨叫隨到沒有遲滯感，同時這臺變速箱也能相應的降低一部分油耗。

還有就是駕駛的安全性問題。VIOS全系標配VSC車身穩定系統，TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能。尤其是VSC車身穩定系統，主要作用是防止駕駛的過程中因為人為操作不當或者天氣原因導致的車輛甩尾，側滑等現象。如果題主在北方城市的話，到了冬天這個功能是相當實用的。在這個級別的車裡，VSCVIOS已經做到了全系標配，而其它品牌的車都還是頂配才有。

最後一點就是VIOS做的最讓人滿意的一點，就是它的後排地臺是一個很平整的平臺，中間沒有隆起，這樣即便後排坐滿了三個乘客，中間的乘客也能獲得不錯的舒適性，不會覺得憋屈。而VIOS2550mm的軸距也保證了額後排乘客能獲得不錯的腿部空間，全家出去短途旅行的話，每個人都能有不錯的乘坐體驗。

綜上可見，不論是從效能上還是油耗上，VIOS作為一臺代步車都是十分合適的，而全家出遊的話，VIOS也能提供不錯的舒適性體驗，是一臺基本上沒什麼缺點的小型車。

省油，噪音大，高速過120沒那麼穩！挺耐艹，挺好的！代步神器！經常長途不推薦，偶爾長途也絕對能勝任！好車不解釋！

可以，豐田VIOS採用雙VVT-i NR發動機，結合全新i-Super AT變速箱，有1.3L和1.5L兩種，不僅動力足，而且油耗方面得到了很好的控制，車身設計的也能最大限度的降低風阻，有助於油耗的降低，車身採用的也是輕量化剛性結構，車的穩定性好，駕乘舒適性高。