定位於零擔、農產品、日用品城際/城鄉配送市場；康明斯動力與濰柴WP3N動力形成組合，重點突破高階市場，拓展冷鏈物流市場。

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定位於零擔、農產品、日用品城際/城鄉配送市場；康明斯動力與濰柴WP3N動力形成組合，重點突破高階市場，拓展冷鏈物流市場。

領航1車型的車身寬度均為1780mm，發動機採用4B2-95C40為主，與小卡之星級別的輕卡相比，領航1在安全效能上才採用雙迴路氣壓制動，標配排氣制動，部分車型還加裝乾燥罐。領航1的車型有平原型、山區型、過載型等。其中城際版車型標配動力轉向助力、離合助力

定位於零擔、農產品、日用品城際/城鄉配送市場；康明斯動力與濰柴WP3N動力形成組合，重點突破高階市場，拓展冷鏈物流市場。

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問一下時代新領航的標載型的定位是什麼？

♛福田時代新領航的標載定位輕卡。

福田時代新領航有系列車，包括輕載以及過載全方領域。福田時代新領航系列車主要用於快遞、日用品、農產品等物資的運輸。簡單地說就是它們系列車可以大小通吃。因為輕卡的物流配送方面特別有優勢。

♛福田時代新領航的標載型車，搭載了濰柴三升發動機，最大輸 出160匹馬力，峰值扭矩 480 牛米，匹配的六擋手動變速箱。滿載時從0加速到80千米每小時速度時需要 42秒，但在空車時只是需要12秒。從這些表現可以看出，它在競爭激烈的運輸車類的用心與優勢。整個車採用了 865mm 的外寬車架和1800mm的外寬輪距，這樣的搭配使穩定度大大提高。

♛福田標載輕卡就是一個普普通通的運輸車。僅僅只是與現在的一些技術接軌。內飾方面比原來的那種車好許多。配置有倒車影像等。

定位於零擔、農產品、日用品城際/城鄉配送市場；康明斯動力與濰柴WP3N動力形成組合，重點突破高階市場，拓展冷鏈物流市場。

它的外觀設計涵蓋了年輕化，時尚化，異形燈組中旳LED日間行車燈使整車看起來別縣一格。

驚豔的不止是外觀，內飾也經過全新設計，轎車化的中控，棕黑色旳搭配，倒車影像等一應俱全。

另外標配機械減震座椅，這個配置在輕卡界是十分少見的，爛路運輸腰不疼。

該車的運輸定位於高效的快遞，日用品，農產品等物資需求，高效，可靠是它的代名詞，對於卡友來說，這樣一臺年輕，舒適，高效旳輕卡一直是大家所夢寐以求的。

時代新領航的定位是物流運輸車型

領航1車型的車身寬度均為1780mm，發動機採用4B2-95C40為主，與小卡之星級別的輕卡相比，領航1在安全效能上才採用雙迴路氣壓制動，標配排氣制動，部分車型還加裝乾燥罐。領航1的車型有平原型、山區型、過載型等。其中城際版車型標配動力轉向助力、離合助力，駕乘更輕鬆。

領航1車型的車身寬度均為1780mm，發動機採用4B2-95C40為主，與小卡之星級別的輕卡相比，領航1在安全效能上才採用雙迴路氣壓制動，標配排氣制動，部分車型還加裝乾燥罐。領航1的車型有平原型、山區型、過載型等。其中城際版車型標配動力轉向助力、離合助力，駕乘更輕鬆。

比較高階新型的人才嗎其實管它什麼人才，要踏實做事的才行，行行出狀元，偷奸耍滑的也是一種人才，溜鬚拍馬的也是，不過我比較喜歡能做事的人。

領航1車型的車身寬度均為1780mm，發動機採用4B2-95C40為主，與小卡之星級別的輕卡相比，領航1在安全效能上才採用雙迴路氣壓制動，標配排氣制動，部分車型還加裝乾燥罐。領航1的車型有平原型、山區型、過載型等。其中城際版車型標配動力轉向助力、離合助力，駕乘更輕鬆。

新型人才，就是5g,其實什麼人才都可以，只要踏實肯幹都一樣

定位於零擔、農產品、日用品城際/城鄉配送市場；康明斯動力與濰柴WP3N動力形成組合，重點突破高階市場，拓展冷鏈物流市場。

定位於零擔、農產品、日用品城際/城鄉配送市場；康明斯動力與濰柴WP3N動力形成組合，重點突破高階市場，拓展冷鏈物流市場。