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如題,以上三個車子的運動性那個更好一些?之前騎過跨騎車(KPR150),身邊也沒朋友買這些車,試乘沒感受,對踏板也沒什麼經驗,所以才來麻煩大家!能否分別從彎道效能、直線加速能力和穩定性三個方面說明一下?謝謝
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  • 1 # 騎士分享

    這三款車型的比較其實歸根結底就是兩款車型的對比,因為建設雅馬哈的福喜和巧格i它們之間只是外觀表現不同而已。這兩款車型搭載的都是雅馬哈的創核科技發動機,這款發動機是現階段建設雅馬哈系列踏板車的主要動力總成,它具有皮實耐用,油耗低的特性。

    這款發動機實際排量125ml,壓縮比11.0:1,最大功率6.1KW/6500rpm,最大扭矩9.7N.m/5000rpm。濟南鈴木UY125是一款略顯高階的踏板車,但它的動力總成依然是鈴木的超級“芯”發動機,這款發動機同樣具有皮實耐用的特性,並且它在動力和油耗上的表現,是同級別車型中比較出色的。這款發動機實際排量124ml,最大功率6.9KW/7500rpm,最大扭矩9.8N.m/6000rpm。

    從兩款發動機的動力引數來說UY125有那麼一點優勢,但實際的騎行中福喜,巧格的起步表現會略好於UY125,這主要和發動機動力輸出的調教有直接關係,但隨著轉速的升高UY125的優勢就會顯現出來,它的後勁會更足一些。

    如果這幾款車型同時起步將會出現福喜略佔優勢,但UY125會迅速反超的畫面,而在加速效能上UY125肯定也會優秀一些,畢竟它們之間的最大功率差異還是比較明顯的。至於說這幾款車型的彎道效能其實不會有多大的差異,畢竟它們都是賣菜車,而在穩定性上這幾款車型基本會保持一致,不過根據UU的表現來看,UY125不會存在起步抖動的現象。

    以上就是幾款車型的一些效能分析,因為UY125相關的動態資訊比較小,所以在準確性上會有一些偏差,不過發動機的效能表現基本會和實際車輛比較相符,所以三款車型中綜合表現UY125會更靠譜一些。

    其實這三款車型的對比從一開始就是不對等的,和UY125直接對標的車型既不是福喜也不是巧格,而建設雅馬哈的賽鷹,在這樣的前提下這兩款車型才可能在同一起跑線上,不過最終的效能比較結果並不會有什麼反差,只是兩款車型的外在表現差異會比較小一些而已,總而言之一句話實用性的賣菜踏板車中,綜合性能還是UY125會強一些。

  • 2 # 大尾咖小

    如果運動效能,我會選擇福喜,鈴木車有些笨重,而且買菜車基本不用對比什麼極速,只需要對比使用性就可以了,我感覺福喜會更輕便一點。

  • 3 # R小孩子

    從自己這幾個月對踏板摩托車的關注與學習。按現在市場的踏板摩托車。我首先推薦本田,其次鈴木。再次臺灣的品牌。像雅馬哈這類品牌是不值得下手的。如果按樓主說的這幾類。大家可想而知,肯定是鈴木的UY

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