這類車型有不少，有的是廠家主動改變車型定位，有的是營銷和設計師腦子不線上。

廠家改變車型定位的有：

擁有桑塔納，走遍天下都不怕

日產-Sunny

豐田-CROWN

家喻戶曉的桑塔納。曾經妥妥的成功人士座駕，現在是大眾買菜級入門車；豐田CROWN、銳志。CROWN在90年代時跟BBA齊名的存在，然後越改定位越低，到目前經常傳出CROWN停產的訊息。銳志改著改著就停產不見了；日產的Teana公爵（公爵王）、藍鳥（Bluebird）、Sunny（sunny）。公爵原來對標的是CROWN，藍鳥是中級車，現在Teana對標的是CAMRY和Accord，藍鳥成了緊湊型車，Sunny退變成了不入流車型。嚴格說起來，CAMRY（佳美）和Accord的定位也都降低了一個檔次。

營銷和設計師腦子不線上的有：

路虎發現、極光。以前的路虎發現和極光絕對是高大上的代名詞，車型霸氣、豪華，在路上開過時讓人不禁多看幾眼。看看最新款的發現和Evoque，“一聲嘆息”，有種“虎落平陽被犬欺”的既視感。

路虎-發現4

路虎-發現5

奧迪A4、Q5、Q7。跟路虎類似，新一代的奧迪外觀設計跟上一代相比少了沉穩、大氣，多了絲小氣、年輕的味道，應該是奧迪換了設計師和改變設計理念的緣故。於是，奧迪只能靠大降價來維持銷量。有粉絲在諮詢BBA怎麼選的時候，沒特殊要求我一般會推薦奧迪，因為什麼？因為價效比高（比較便宜）！

2016款奧迪-A4L

2018款奧迪-A4L

補充更新：一些人對奧迪A4L有不同的看法，這很正常，可能20歲左右的年輕人更喜歡現款。不過就成交價格來看，這一代奧迪只需22萬左右就能下手，寶馬賓士還是30+。

不只是豪華品牌，普通品牌也有類似雷人操作。

比如說一代神車雪佛蘭Cruze，上一代的Accord還有豐田曾經的熱門、經典SUVRAV4，經典的小書包造型不再。不過最新第五代榮放的換代是成功的。

第三代 RAV4

第四代 RAV4 榮放

說句題外話，近年來中國產品牌不管是外觀和內飾進步越來越明顯，不少車型的外觀和內飾可以吊打合資品牌。哈弗、長安、領克、吉利、奇瑞的表現都可圈可點。

哪些車越改越難看？

改款前，有點傻乎乎

改款後，強行套娃