老司機們都說“讓速不讓道”，為什麼？既然是那麼多有經驗的老司機總結出來的，肯定就有道理。
動圖中，貨車為了躲避小狗，而打方向，最後將對向正常行駛的摩托車駕駛者撞翻在地，為了躲避一隻夠而去撞人，這個取捨真心有問題。
其實我們平常駕駛當中，路上遇到小動物都會本能反應打方向躲避，其實大家想想車輛突然並道是非常危險的，平常駕駛當中，如果有一輛車想要並道自己的車道，一般如果允許對方併入，我們都會降低車速，讓對方車輛併入。如果是被對方車輛“逼”到另一個車道上，那麼發生了交通事故就是自己的責任。
在開車的時候，車輛變道的次數越多，越頻繁，那麼安全係數就會越低，最好就是安心守住自己的車道，減少變更車道的次數。
讓速不讓道必須要根據情況來定
如果遇到緊急情況，首先要做的是剎車，而不是考慮方向，如果車輛速度在可控範圍內，而且周邊環境也允許變道，那麼才可以調整方向避險。就比如你前方突然出現了小動物或是需要躲避行人、其他機動車等，這時候如果車速較快，那麼最好的辦法是一邊減速一邊併線，切記不可以猛打方向併線，車頭躲開人或是車輛和動物就好。
如果遇到右側有大貨車強行併線，此時如果來不及讓速，那麼就要觀察左側車道，在有預判的情況下，向左側併線，切記不能猛打方向，防止車輛失控出現側滑，總之車時候就是要延遲與大車發生碰撞，一直到完成併線或是錯車。
還有一種情況，如果物件車輛速度非常快的向你衝過來，怎麼辦？此時就要迅速掃視側面情況，然後併線，這時候不能原地減速坐等正面碰撞，而是要兩車相撞取其輕才是最好的辦法。
讓速不讓道必須要懂得活學活用
讓速不讓道盡管有道理，但是作為駕駛人要懂得活學活用，比如動圖中的貨車路遇到動物，如果已經來不及躲避，急剎車也不行，並道可能會傷害到對向的人，那麼只能採取減速撞擊了，雖然狗狗也是生命，但是這種情況下降速，點剎，慢打方向真心比這樣的結果要好。畢竟對面是一條人命！
說到底，如果車輛遇到特殊情況，比如遇到高速逆行的車輛，比如遇到小動物擋路，那麼為了自己的生命以及他人的生命安全，在事故無法避免的時候，要採取將損失降到最低的措施，也就是兩權相害取其輕。
老司機們都說“讓速不讓道”，為什麼？既然是那麼多有經驗的老司機總結出來的，肯定就有道理。
動圖中，貨車為了躲避小狗，而打方向，最後將對向正常行駛的摩托車駕駛者撞翻在地，為了躲避一隻夠而去撞人，這個取捨真心有問題。
其實我們平常駕駛當中，路上遇到小動物都會本能反應打方向躲避，其實大家想想車輛突然並道是非常危險的，平常駕駛當中，如果有一輛車想要並道自己的車道，一般如果允許對方併入，我們都會降低車速，讓對方車輛併入。如果是被對方車輛“逼”到另一個車道上，那麼發生了交通事故就是自己的責任。
在開車的時候，車輛變道的次數越多，越頻繁，那麼安全係數就會越低，最好就是安心守住自己的車道，減少變更車道的次數。
讓速不讓道必須要根據情況來定
如果遇到緊急情況，首先要做的是剎車，而不是考慮方向，如果車輛速度在可控範圍內，而且周邊環境也允許變道，那麼才可以調整方向避險。就比如你前方突然出現了小動物或是需要躲避行人、其他機動車等，這時候如果車速較快，那麼最好的辦法是一邊減速一邊併線，切記不可以猛打方向併線，車頭躲開人或是車輛和動物就好。
如果遇到右側有大貨車強行併線，此時如果來不及讓速，那麼就要觀察左側車道，在有預判的情況下，向左側併線，切記不能猛打方向，防止車輛失控出現側滑，總之車時候就是要延遲與大車發生碰撞，一直到完成併線或是錯車。
還有一種情況，如果物件車輛速度非常快的向你衝過來，怎麼辦？此時就要迅速掃視側面情況，然後併線，這時候不能原地減速坐等正面碰撞，而是要兩車相撞取其輕才是最好的辦法。
讓速不讓道必須要懂得活學活用
讓速不讓道盡管有道理，但是作為駕駛人要懂得活學活用，比如動圖中的貨車路遇到動物，如果已經來不及躲避，急剎車也不行，並道可能會傷害到對向的人，那麼只能採取減速撞擊了，雖然狗狗也是生命，但是這種情況下降速，點剎，慢打方向真心比這樣的結果要好。畢竟對面是一條人命！
說到底，如果車輛遇到特殊情況，比如遇到高速逆行的車輛，比如遇到小動物擋路，那麼為了自己的生命以及他人的生命安全，在事故無法避免的時候，要採取將損失降到最低的措施，也就是兩權相害取其輕。