4000元左右的捷安特、美利達山地車，對於初學者來說，可以說足夠用了，無論是日常通勤騎行，還是正常強度的越野，或是進行長途騎行，這個兩個品牌在該價位的山地車，都有“爆款”可選。以下兩品牌各推薦一款。

這款山地車的官方售價為3498元（不要糾結於和4000元差出的那500元，XTC 800的配置對於初學者來說已經足夠），是捷安特入門級山地車中的“爆款”，在騎行愛好者中口碑甚好。

該車使用捷安特運動級別的Aluxx SL鋁合金材質車架，搭配帶有線控鎖死功能的氣壓避震前叉，在主體架構的強度、剛性以及避震效能方面，均有可靠的保障，中低強度的越野均可勝任。

傳動、變速套件為禧瑪諾（Shimano）的專業入門級Deore套件。Deore套件雖然是禧瑪諾專業級別中的最低檔次，但擁有較高的價效比，用於中低強度的越野騎行綽綽有餘。3x10速的速別，雖然比起時下的2x11、1x11、1x12等速別，稍顯“不入流”，但卻能為初學者帶來綜合性更強的騎行體驗。

剎車系統使用禧瑪諾的入門級別的M365液壓碟剎，在我看來，對於初學者，夠用。

輪組方面，採用捷安特自家生產的輪組，效能、重量上和高階輪組肯定沒法比，但強度是能夠滿足中等強度的越野騎行的。27.5寸的輪徑，也是時下的主流。

由於和題主的預算相比並不高，且可能會存在折扣，所以，如果想進一步提升XTC 800的效能，後期可以升級一根千元出頭的Manitou R7 Pro前叉。

挑戰者300（車友普遍稱其為“挑3”）同樣是美利達的經典車型，和捷安特XTC 800配置、價格基本相似，就不再過多說明。兩車在效能配置上相比可以說不相上下，至於選哪款，根據自己的審美等喜好來決定即可。

題主在描述中說到自己的美利達公爵600剛剛丟失，如果你已經習慣了美利達，可以考慮挑戰者300。

我是今年三月換的捷安特xtc800 這車高不高低不低 起步先換腳踏和車座 又要花400 前叉和輪組下一步也要升級 其實這車價格雞肋 效能一般 升級不值當 還是自組吧 自己不會的話 車店老闆花錢可以幫忙 自組最省錢又得到高效能