這個車除了不保值外，別的還可以，我的是北汽的車，也是2015年10月買的，除了換了四個輪胎，沒修過，油耗也不好大概7個左右，還是每天在城裡開。

題主說的北汽150應該是北汽的EV系列吧，如今的市場行情大概2-3w左右。首先說結論，不是很建議買，原因如下：

1.質量問題。其實在二手車市場，北汽的車都不怎麼好賣，一個是質量不穩定，品控較差，後期小毛病較多，有時候修起來還沒完沒了（當然，玩笑話，但說的也是部分事實）。

2.電池衰減。2015年的車到現在少說也有4年多的時間的，15款北汽EV採用的是磷酸鐵鋰電池，雖然相較於三元鋰電池穩定性更好，電池壽命放電次數也更好，但這4年對於一輛電動車的電池來說，它的電池衰減程度又是一個問題，而且磷酸鐵鋰電池低溫效能不如三元鋰電池，也就是說當天氣較為寒冷時，北汽EV的續航能力將會大打折扣。

3.續航充電問題。其實也就是第2點的延伸。題主肯定是充分考慮過電動車的日常使用場景的，如果平常使用場景只是接送孩子買菜肯定是綽綽有餘。家裡有可以充電的地方也就完全滿足需求了。但話說回來，車子續航能力還有150KM嗎？夏天開空調，冬天開暖風對於一輛電動車而言肯定是最費電的，在這些使用場景下，如果只是市區通勤不走高速來回不超過80公里還是可以的，如果某些特殊情況要多跑，那續航充電又是一個令人頭痛的問題，充電不像加油那樣方便，隨加隨走，現在的充電停車場並沒有完全普及。

4.後期車輛帶來的無形成本。這個成本指的就是整車的使用成本了，並不是單純的油耗電耗。如果說就以車輛當下的使用壽命進行使用而不打算進行投資，後期續航能力不足夠支撐日常使用後，我們面臨的問題就是要麼換車，要麼換電。賣掉換車可以很明確地說，這輛車過兩年再賣就基本上不會有人要了，那時候的殘值市場根本就不會再有人會去支援了，更不會有人去買一個五六年前的電動車，可能只能面臨報廢的選擇。而這也是一部分的用車成本。換電的成本就更高了，電動車不比電瓶車換電池那麼簡單，也就無需贅述了。

但是不可否認，電動車的行駛感受是汽油車難以比擬的，安靜、邏輯簡單，其實對大眾還是非常友好的。如今電動車市場還不成熟，還需要很長一段路要走，所在城市如果不限行不限牌，還是選擇燃油車比較穩妥，建議謹慎選擇。

當年高不貼背景的銷量領先純電動車型。燃油車平臺改造，空間小，續航里程不足，價效比不高，保值率低，二手車尤其不推薦購買。