中國重汽D10.38-50

發動機引數 發動機 D10.38-50

系列 D10系列

發動機廠商 中國重汽

適配範圍 卡車用

進氣形式 增壓中冷

汽缸數 6

燃料種類 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 9.726L

排放標準 國五

最大輸出功率 274kW

額定轉速 2000rpm

最大馬力 380馬力

最大扭矩 1560N.m

最大扭矩轉速 1200-1500rpm

全負荷最低燃油耗率 ≤189g/kW.h

發動機形式 直列六缸、水冷、四衝程、增壓中冷、高壓共軌

發動機淨重 850kg

壓縮比 17

一米外噪音 ≤97dB

缸徑x行程 126x130mm

每缸氣門數 2個

1.這款發動機是中國重汽由EGR油泵過度到高壓供軌升級機型，這款發動機是在615系列發動機基礎上增加供軌系統。

2.這款發動機是一款很成熟的機型，並且延續奧地利發動機設計風格，迴圈水路，齒輪室，空壓機都有改進升級。

3.發動機動力效能強勁，市場佔有率高，售後服務質量也很好！

4.中國重汽現在主流發動機是MC 系列產品，也是未來重汽發展方向，D10.38系列產品是一個過渡機型，如果不太考慮後車成本，建議購買MC系列產品。

你說的是燃油國5的380馬力重汽發動機，我說實話一般般，先從企業發展史看這款發動機應該是在國二的時候07年重汽濰柴鬧分家，重汽沒辦法緊急收購的杭發改的，重型發動機建議選購濰柴，玉柴，曼等產品成熟，配件易購，再說現在重汽又跟曼合作開發了曼系列發動機，重汽這款杭發發動機基本被邊緣化了，技術裝置資金可以考慮，何況現在濰柴老闆譚旭光一手又掌握了重汽，日後的重汽肯定是濰柴的天下，其次是曼然後才是杭發