曾經英倫風情小跑車品牌，2006左右落寞了被南京汽車收購了，然後又被上汽收購。掛著牌子為華人生產“英倫”轎跑，當今國內市場很多的MG6什麼的在歐洲已經沒人要了，美國還有一堆1970年左右的老敞篷車保養的不錯。

名爵汽車-雙門跑車裡設計感最柔和、視覺感受最舒服的品牌，在南汽的時代值得懷念、在上汽的時代令人唏噓。

名爵汽車的歷史也有近百年了，在二戰時期幾乎是英國最知名的品牌，之後與羅浮汽車強強聯合後與其他一些品牌成立利蘭汽車集團，知名高極高的路虎汽車也是利蘭集團旗下的品牌。

不過在70年代末之後名爵汽車一路走低，MG轉轉唄英國航空、寶馬、鳳凰財團幾經易手，但以運動效能跑車為主的名爵曾經獲得“世界速度記錄創造者”“世界銷量最大的跑車”“品質最佳的跑車製造商”的美譽是不能抹去的。

在轉到到中國市場被南汽收過後MG基本走到了邊緣，在這一期間生產的MG TF中置後驅跑車曾經真的是夢想之車，在能選擇之後丫停產了……南汽漂洋過海拉來的生產線並沒有發揮很大的價值，在特殊的年代也確實是生不逢時，由於經營不善南汽最終被上汽收購，經典車型也終結於上汽。

MG汽車今天仍有保留僅為部分車型底盤的操控性，核心部件已經完全“通用”化了。

在售車型知名度較高的有MG6、MG ZS、MG HS、MG銳騰等車，這些車使用的多為15E4E、20L4E這兩臺通用技術背書（復刻）的1.5T/2.0T增壓發動機，實際表現與同款通用機頭的表現相當，客觀的評價1.5T發動機效能和節能兼備表現相當不錯，2.0T發動機有普通2.5T~3.0T的動力曲線但沒有足夠高的動力儲備，效能表現合格節能表現中等偏下。

變速箱15萬以下基本以低階的SH25D7-7擋乾式雙離合為主，品質極其差是非常不可靠的存在；其次還有低端的CVT和4AT，這是標準的合資哄人機型。15萬以上使用SH36D6-6擋溼式雙離合，這臺變速箱質量穩定品質優異，不過使用這臺變速箱的量產車同級競品一般為7擋溼式雙離合或6AT，級別還是略低一些的。

名爵汽車早已經不是曾經的MG，現在的名爵只有一個披著燕尾服一肚子漢堡包的英美混血兒但在中國市場楞裝洋紳士，不提荷爾蒙還好些一想到荷爾蒙之車真的是金玉其外而已。