車型和發動機型號

福田拓路者皮卡有三種車型，從低端到高階依次是拓路者E3、拓路者E5和拓路者S。

拓路者皮卡的發動機也有三種，分別是2.4L自吸汽油機4G69S4M，2.0T汽油機4G20T、2.8T柴油機ISF2.8和2.8T柴油機4J28T。

其中：

拓路者S包含2.4L汽油機、2.0T汽油機和ISF2.8柴油機三種配置。

拓路者E3和E5包含2.4L汽油機和4J28T柴油機兩種配置。

為了說明發動機的好壞，這裡跟上汽大通T60進行一下橫向比較，因為T60的發動機配置跟拓路者很相似。

如下圖所示，都是2.8T的柴油機，排量基本一致。

可以看出，動力性水平是ISF2.8s5174P>SC28R>ISF2.8s5141P>4J28TC4。

雖然是引進技術，但是都不算國外先進產品，其中4J28T是日本五十鈴八十年代4JB1發動機升級而來，時間最久，指標最差。

如下圖所示，都是2.0T和2.4的汽油發動機。

可以看出，動力性水平是2.0T>4G20TI3>4G20TI4>4G69S4M≈2.4。

所以汽油動力配置來說，拓路者的4G20T弱於T60的2.0T，二者的2.4L自吸的水平相當。

柴油機配置來說，拓路者ISF2.8水平高階；

汽油機配置來說，拓路者4G20T水平中等；

便宜配置的4J28T和4G69S4M就不多說了，優點就是便宜。

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