要空間與顏值的選低配A6,對動力與操控有點要求可以選擇A4高功率4驅，價格差不多，plus的A4稍貴點。

單純生活工作使用選A6L，30tfsi的動力差強人意。享受自己開車的，選高功率4驅A4L。A6L 50tfsi挺綜合，但價格快翻倍了…

價格差不多相差是配置A4L這些多出來的配置合科技感都是自己想要的就選A4L不太在意，就代步順便有點商務的話還是A6L反正我選的A4L高配如果買一個不喜歡的車天天還要用真是難受

A4適合年輕人歲數在20到35之間的，A6適合商務辦公企業經理乘坐。A4車身較短後排比A6要窄，所以一般喜歡自己開車的還是開A4的好，動力效能好。A6相對A4來說就是好一點點，但是要貴很多。

我的觀點是：購車預算足夠的情況下，能上高一級別的儘量上高一個級別的車型。紙面上感覺不出有什麼實質的差距，但是真到了用的時候，高一個級別的車型整體的表現完全值回你多花的那點錢。更何況，目前面臨換代的奧迪A6L入門車型的售價並不比A4L中高配高多少！

其實這個並不是什麼雞頭與鳳尾的選擇。因為奧迪A6L與A4L本身的定位就完全不同。可以這麼說，無論是家用還是商務用處，奧迪A6L都是一把好手，即便是面對百萬級別的豪車，奧迪A6L基本上也能應付的過去。

但是奧迪A4L就是實實在在的家用車，這款車的整體商務能力甚至不如Magotan、Passat。所以，奧迪A4L的使用場景基本上已經被限定在一個非常狹小的空間裡。個人日常代步，或者家庭用車。至於那些妄圖拿A4L當商務接待用車的人，我只能說，這車真不合適！

從這個意義上來說，奧迪A6L更像是一個全面手。雖然如今即將面臨換代，但是依舊能月銷1萬多輛，可見其市場接受度還是非常高的。

至於有些網友說，奧迪A4L中高配能多出許多配置。實際上即便是入門級的奧迪A6L，滿足日常使用也是綽綽有餘。配置這東西，有固然是好，但是能滿足使用其實也就行了。一般也就剛買車的時候會研究一些不常用的配置，時間久了，很多當初心動不已的配置，可能半年都不會摸上一次。

綜上分析，相比較中高配的奧迪A4L，我更傾向於選擇入門級的奧迪A6L。這跟虛榮心無關，僅僅就產品力和使用場景的豐富性來說，奧迪A4L還是要遜色不少。