自動擋車等紅綠燈，如果是短時間的等待（十秒鐘以內），不需要掛到其他檔位；如果是市區等紅綠燈，只需要掛到N檔，不需要掛到P檔，因為P檔是Parking，駐車的意思，車輛要在長時間停車才需要掛到這個檔位，短時間的停車，如果不斷的把檔位從D檔掛到P檔，很多機械的自動擋檔杆會將檔位從R檔（倒擋）經過，變速箱會有一次短暫的反向衝擊，不利於變速箱的耐久度。由於自動變速箱內是軟性連線，由驅動軸帶動變速箱內的液體，再由液體驅動傳動軸；因此自動變速箱就算踩著剎車不動也不會熄火，是由於液體可以有一定的流動性，就算傳動軸靜止，從引擎出來的動力也可以化解成熱能。

這就造成了長時間在D檔踩著剎車變速箱內的溫度會升高，短時間的熱量可以散熱，但是長時間的加熱，有可能對變速箱造成不良的影響。因此，等紅綠燈的時候還是建議將檔位掛至N檔（空擋）。當然，也不是說不按照正確的操作方法車輛就會壞，現在的量產車都經過長時間的測試，所開發的零部件和質量都是非常耐久，就算一直掛P檔或者掛D檔，車輛使用幾年也不會拋錨，只不過每個愛車的人，都希望自己的車子能夠更好的使用，有更好的狀態，這樣使用起來才會更加舒心。

P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅變速箱切斷動力輸出用於停車，而且會使停車齒輪幫助車輛制動。

一般來說，等紅燈或短時間停車等待時，時間超過30s，建議掛N檔拉手剎，30秒內可以根據習慣選擇是否保持D檔踩剎車。

另外，等紅燈時是否切換為N並拉起手剎呢，老張從事維修十多年，開過的自動檔車型也較多，我認為各個車型或各輛車也會進行差別對待。

如有的車D檔怠速時震動很明顯並且還會有噪音，嚴重影響乘坐舒適度，我可能十秒鐘都受不了，儘可以使用N檔剎車或N檔+手剎駐車方式。

有的車輛N檔切換D檔時換檔衝擊很明顯，對這種車輛我一般在40秒以內都是保持D 檔狀態，如查超過40秒以上也會使用N檔+手剎方式停車。

另外現在大部份自動變速箱在設計上有“空檔怠速控制系統”，也就是停車時D檔狀態下，此係統透過D檔停車時斷開變速箱內部的離合器或制動器，切斷變速箱的動力輸出，以減少發動機負荷來提高燃油經濟性及提高舒適性，只需輕踩剎車即可，對這類車輛也可以減少或延長切換為N檔的次數。

最後老張總結，紅燈停車時儘量使用N檔並配合手剎停車方式，這樣更加安全並且還可以放鬆下右腳及精神。