6萬以下的新能源汽車推薦比亞迪E1，原因有三點。

1：五門五座，入門級微型電動車基本兩門兩座或兩門四座，尺寸小到A000級超微型車，空間狹小實用性很差。而比亞迪E1是普通尺寸的微型車，車身尺寸3465*1618*1500、軸距23400mm，雖然空間也不大但只是滿載五人還是能坐得下的；外觀方面沒有什麼亮點，因為是燃油版F1的改型車，為了控制成本只是更換了平臺。

2：續航里程合格，E1的NEDC測試續航為305公里，入門級真實續航最接近測試續航的微車僅此一臺；實現真正續航足夠高的理由很充分，因為E平臺是高度整合的新能源汽車專用平臺，電動機、電控系統以及電池組實現了有效的輕量化，使用鎳鈷錳酸鋰電池在系統能量密度足夠高的前提下也有不錯的輕量化表現，車身輕自然電耗低。

3：質保時間超長，整車質保六年或15萬公里，電池組整體質保8年或15萬公里，電池組內部電池（電芯）終身質保，入門級能提供如此長時間質保的新能源汽車僅此一臺。而且電芯的終身質保保證了用車成本會比其他競品低太多，因為動力電池在使用過程中容量會越來越小，嚴重下滑後續航里程也會大大縮減；而自費更換電芯成本需要數萬元，比亞迪提供終身質保則可以免費更換了。

綜合空間、續航以及質保時間，比亞迪E1是預算內價效比最高的選項，雖然這臺車並不怎麼吸引人，但作為短途通勤代步車使用需要的是便宜實惠，能控制換電成本對於電動汽車而言就是最大的實惠。該車指導價為5.99-7.99萬，預算內只能考慮最低配款，不過還是建議選擇6.59萬的次中配，因為配置多出了比較實用的無鑰匙啟動和遠端控制，這兩項配置的實用價值還是很高的；個人建議，僅供參考。

試駕過奔奔estar，江淮iev6e，比亞迪e1，江鈴易至e200，宏光mini，個人以為奔奔是動力最好的，底盤質感也好，內飾時尚，但據網友反映，個別有充電問題，電池為三元鋰。就安全考慮只有江淮，磷酸鐵鋰電池，安全性高，壽命長，衰減少，但東北低溫衰減厲害，樣子不好看，內飾中控土了吧唧的。宏光開一次不想開第二次，除了能掛牌，剩下就是老頭樂，太差，開起來電機聲音和2000塊的電三輪一個樣。這個級別電池基本都為風冷，磷酸鐵鋰安全點。

北汽EC3

新款續航330

三電終身質保

市場保有量大

店端最低可以達到56800