路虎極光和寶馬X3兩款車型在前幾年是比較好選的。在路虎的宣傳下，極光被定位一款時尚潮人必備用車。；這其中有貝嫂一大份功勞，在早期極光宣傳中有貝嫂作為極光的時尚代言人，極光的每一次外觀內飾設計的定稿，都有貝嫂一份意見在其中。路虎極光的這種借勢宣傳，讓極光的逼格和BBA的中級SUV相比有更勝一籌的意味。因此，在前些年如果對預算不太緊張、沒有商務需求的用車環境，路虎極光可謂眾多年輕消費者的首選。

但是，時移勢遷，市場環境已經有極大的改變。更理性的消費者透過各種渠道把汽車品牌瞭解的更透徹，對汽車市場明星產品透過口碑也也瞭解的更為清晰。以往的選車理念已經被消費者打破，消費者也更明白自己需要什麼！

至此，如今消費者們在選擇這個級別車型是更加的認可BBA的品牌力量。哪怕一些別具一格的消費者認為極光中國產化之後，定位高階性極具受損，但極光認可度的大幅降低已經是事實。對於消費者而言，寶馬X3提供的更優秀的品質口碑，左右了絕大部分消費者的選擇。那就是寶馬X3。而在路虎口碑受損的大環境下，寶馬X3的產品力包括品質口碑無疑能更讓消費者放心。

具體配置上，寶馬能提供絕大多數消費者更認可的更大的車身尺寸和車內空間。寶馬的金字招牌經過這些年國內市場的大浪淘沙，更加讓人認可。也是用婦孺皆知可可以形容的豪華品牌之一，經過這些年的精心營造，寶馬品牌的負面影響也被消除殆盡。比如某開寶馬的誰，幹了啥天怒人怨的事情已經不再多見。但路虎的品牌負面口碑卻似乎接了寶馬當年的盤，帶在頭上暴發戶的光環始終沒有被洗清白。

機械層面，寶馬X3的動力系統、傳動系統口碑在全球市場得到公認，但主要是體現在公路效能上。而路虎極光也繼承了路虎的品牌特色，裝備了適合越野路況的駕駛模式選擇功能，以提供更好的透過能力，兩款各有特色。

但結合品牌影響力、品牌和產品口碑、車輛配置等，家庭和商務使用者寶馬X3的整體素質更適合。但如果是單身一族、兩人世界追求個性和時尚的消費者路虎極光適合他們。更具科技感的外觀內飾也為極光競爭力添磚加瓦。

不請自來，首先我認為兩臺車根本不是一個級別，我是指的尺寸級別，雖然都叫中型SUV，但是那個尺寸...而且就產品力本身及可靠性路虎都要差一些，保養維修這些也更貴吧？這個待確認。另外現在X3入門款25I基本上裸車大概35左右，40左右落地，極光的話如果不降個5-7萬，我覺得沒有選擇的必要