這個問題不嚴謹，uu和uy的發動機技術應該是國內鈴木踏板車裡最好的。僅限是國內鈴木，而且是踏板車型。我買的uu，很不錯，8月摩旅了一趟，挺好的。

濟南鈴木UY125是一款關注度比較高的小踏板摩托車,它之所以能有如此高的人氣，主要就在於它所搭載的動力總成，效能表現比較給力。這款發動機它排量124.3cc,壓縮比10.3:1,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m,從引數上來說在同級別踏板車中，它已經屬於頂尖水平了。

而實際的使用中這款發動機所表現出來的效能也是比較可觀的，提速給力，噪音小，動力足，油耗輕是車友們一致對這款發動機的評價。

它之所以能有如此的表現主要就在於大量應用了一些新型技術和零件，比如輕量化活塞，滾子搖臂以及多孔噴油嘴和M-squish高效能燃燒室,這樣的搭配就會使得這款發動機的燃燒效率會更高,動力輸出會更強,噪音會更低，油耗會更輕，並且還會比較耐磨。

除此以外它還保留了比較傳統的啟動杆，對於一款電噴車型來說啟動杆某種意義上就是個雞肋的設計，但事實上這款車的啟動杆完全可以保證它在零電壓狀態下正常啟動。

換句話說UY125除電瓶以外還有一個大電容,可以瞬間給燃油泵提供動力,促使車輛正常啟動,這個功能可以有效地預防,車輛長時間停放後因為沒有電而造成無法啟動的現象。說了這麼多UY125所搭載的這款鈴木超級芯電噴發動機，是不是鈴木最好的動力總成呢？其實嚴謹一點說，在小排量踏板車上確實如此，但在整個鈴木系中其實這款發動機很一般，並不是最強的，畢竟鈴木是一家全球知名的摩托車製造企業，它旗下的名車多如牛毛，而UY125只是合資車系中表現比較不錯的一款車型而已。

但不管怎麼說作為一款小排量踏板摩托車UY125已經表現出了超強的實力,它的技術水平和效能表現,在整個小踏板市場上還是比較給力的。

用5w40灰殼，德版，聲音安靜完美，60公里巡航基本聽不到發動機響，我的uy換了很多機油得出來的結果，座墊大，避震舒服，油耗2.1全市區，沒壓力，最近換了米其林輪胎，壓彎可以磨腳架，爽

作為UU真實車主。外觀確實不夠好看，UY要好看多了。但舒適性確實很好，這一點UY都趕不上。目前9000公里沒有發生任何故障，極速100km/h上下。油耗從來沒有高於2L/100km。總結：買UU不後悔。