液體在葉輪入口處流速增加，壓力低於工作水溫的對應的飽和壓力時，會引起一部分液體蒸發（即汽化）。蒸發後的汽泡進入壓力較高的區域時，受壓突然凝結，於是四周的液體就向此處補充，造成水力衝擊。這種現象稱為汽蝕。 由於連續的區域性衝擊，會使材料的表面逐漸疲勞損壞，引起金屬表面的剝蝕，進而出現大小蜂窩狀蝕洞，除了衝擊引起金屬部件損壞外，還會產生化學腐蝕現象，氧化裝置。汽蝕過程是不穩定的，會使水泵發生振動和產生噪聲，同時汽泡還會堵塞葉輪槽道，致使揚程、流量降低，效率下降。 離心泵汽蝕發生的危害 ) 汽蝕是水力機械的特有現象，它帶來許多嚴重的後果。 汽蝕使過流部件被剝蝕破壞; 汽蝕使泵的效能下降汽蝕使泵產生噪音和振動 提高離心泵抗汽蝕效能的措施 1)提高離心泵本身抗汽蝕的效能 ①改進泵的吸入口至葉輪葉片入口附近的結構議計 ②採用前置誘導輪， ③採用雙吸式葉輪 ④設計工沉採用稍大的正衝角。 ⑤採用抗汽蝕的材料。 (2}提高進液裝置汽蝕餘量的措施 ①增加離心泵前儲液罐中液麵上的壓力 ②減小泵前吸上裝置的安裝高度。 l③將吸上裝置改為倒罐裝置. ④減小泵前管路上的流動損失

氣蝕現象

概念：離心泵安裝高度提高時，將導致泵內壓力降低，泵內壓力最低點通常位於葉輪葉片進口稍後的一點附近。當此處壓力降至被輸送液體此時溫度下的飽和蒸氣壓時，將發生沸騰，所生成的蒸汽泡在隨液體從入口向外周流動中，又因壓力迅速增大而急劇冷凝。會使液體以很大的速度從周圍衝向氣泡中心，產生頻率很高、瞬時壓力很大的衝擊，這種現象稱為氣蝕現象。

氣蝕的形成原因是由於衝擊應力造成的表面疲勞破壞，但液體的化學和電化學作用加速了氣蝕的破壞過程。疲勞破壞:當液體在與固體表面接觸處的壓力低於它的蒸汽壓力時，將在固體表面附近形成氣泡。另外，溶解在液體中的氣體也可能析出而形成氣泡。隨後，當氣泡流動到液體壓力超過氣泡壓力的地方時,氣泡變潰滅，在潰滅瞬時產生極大的衝擊力和高溫。固體表面經受這種衝擊力的多次反覆作用，材料發生疲勞脫落,使表面出現小凹坑，進而發展成海綿狀。嚴重的其實可在表面形成大片的凹坑，深度可達20mm