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1 # 愛新覺羅蟈
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2 # bomann
歐洲用兩廂車居多主要是考慮停車的問題。在歐洲的城市中,特別是市區,以古老的建築和街道為多,空間相當狹窄,停車極為困難,使用兩廂車在一定程度上能緩解停車難的問題,因此是人們考慮的主要因素。其次是歐洲人以實用性為主,並不追求奢華車輛,沒有華人所謂的“面子”問題。再有就是歐洲人的環保意識較好,認為兩廂車能減少談排放量,有利於保護城市環境。
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3 # 春風馬腸子
好了,扯遠了。還是說正事,北歐一些國家的建築和街道幾乎都是18世紀儲存下來的古建築和街道。很多街道非常狹窄。寬大的車停車佔位置。有些地方甚至掉頭都困難。所以小型車非常受歡迎。New Beetle能在全世界賣上億輛。Golf也有3000萬輛了。我說的這個資料都是從第一代開始算的。
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4 # 趣車坊
歐洲作為汽車的發源地,有著世界上最大的造車區域和消費市場,所以在歐洲的街頭轉一圈就好比看以一場豪華的車展盛宴,可以說各種各樣的車型都有,基本上覆蓋了世界上90%的車型,但是有一個共同點就是歐洲基本上都是兩廂車,和國內三廂車比比皆是形成了強烈的反差對比。即使是大塊頭的車也做成了wagon式的,也就是國內的稱呼叫做旅行版。這是為什麼呢?1、消費習慣不一樣
歐洲人的消費習慣是有多少花多少,甚至是超前消費,買車就是為了提高生活品質,為了出行的更加方便,根據自身的需求來選擇消費;而華人就不一樣了,買車時的顧慮很多,不僅考慮油耗、價格、乘坐空間、是否有面子等等這些問題,自然就拋棄了兩廂車,而轉向三廂車。
2、經濟水平不同
歐洲國家所謂發達國家,經濟發展水平高,基本上人手一臺車,不像中國,家裡買臺車是一件很大的事情。而且作為汽車的發源地,購車比較方便,在價格上也有優勢。
3、華人的傳統觀念
在華人的心中,汽車就是古代轎子的演化品,要有頭頭尾,而兩廂車有頭無尾,不符合華人的審美觀。而且華人的攀比心理比較大,總希望自己的車開出去特別的顯眼,不能輸了面子,在這種心理作祟下,三廂車比較受歡迎。所以在中國,談生意基本上都是三廂的上午加長車型。
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這類車型西歐確實最多,還是和他們的生活方式和習慣有些關係,尤其暑假的時候,路上幾乎都是此類車型,包括很多房車,全部海邊的幹活,其實是一種生活態度,國內旅行車不火很正常,除去價格因素,主要是生活品質還沒到這個階段。