首先，是煉化裝置，而不是練油裝置，單獨的一個裝置是練不出油的。只有很多裝置組合到一起，形成一套裝置，才能練出油來！

簡單來說，常減壓裝置的原料是原油，就是剛從地下開採出來的油，經過脫硫，脫水後，經過常減壓的煉化。可以出液化氣，汽油，柴油，渣油。

接下來是催化裂化，催化裝置的原料是常減壓的渣油。經過催化劑的作用，反應裂解成汽油，柴油，油漿等。

還有加氫，加氫分為汽油加氫和柴油加氫。但是都是將汽油，柴油透過加氫從而提高汽油柴油的品質，這個裝置主要是催化的汽油，柴油。

還有氣分裝置，MTBE裝置，這兩套裝置一般是建在一起的。氣分的主要原料是催化的液化氣，它將液化氣分割成純度特別高的精丙烯，精丙烷和醚前碳四。而醚前碳四有是MTBE的原料，反應生成醚後碳四和MTBE。

接下來是烷基化，烷基化是將醚後碳四（一種液化氣）變成汽油的過程，當然，它的原料就是醚後碳四。

當然，煉化裝置不僅僅只有我提到的這些。還有許多諸如延遲焦化，催化重整等等！隨著人類科學技術的不斷髮展，人們也會對原油的利用率越高，所設計出的煉化裝置也就越多。

首先我假設你說是廢輪胎煉油的哪種煉油裝置。環保型廢輪胎煉油裝置應用的是熱解工藝，就是透過加熱使物質發生分解的反應過程。

熱解裝置可以處理多種有機固廢，包括了常見的廢橡膠、廢輪胎、廢塑膠、油泥、生活垃圾裡分選的有機物、生物質、鞋包邊角料等等。通常來說，這些有機固廢經過熱解處理後，能夠生成的物質有以下幾種：燃料油，水，炭渣和可燃氣(輪胎中還有鋼絲；生物質中會有木焦油，木醋液等)。

在煉油機械裝置所處理的原材料有幾種大類：廢舊輪胎、廢舊橡膠、廢舊塑膠製品等。這些原材料又可細分。

廢舊輪胎可包括大汽車、卡車輪胎、工程胎、小汽車、摩托車、腳踏車輪胎等。

廢舊橡膠可包括橡膠電纜皮、鞋底、各種橡膠墊、橡膠雜料等。

廢舊塑膠製品包括PE塑膠、PP塑膠、PS塑膠、ABS塑膠、白塑膠布、泡麵包裝袋、塑膠商標、造紙廠下腳料、塑膠生活垃圾、塑膠電纜皮、塑膠袋等。

以下是河南東盈煉油機械裝置處理的部分原料及出油率：

煉油裝置透過熱裂解原理，將這些原材料利用自動進料機推入廢輪胎煉油裝置的反應釜內，進行加熱裂解、冷卻、收集炭黑等一系列方式，從而得到裂解油、炭黑、鋼絲等這些產品。

希望上面的回答能幫到您。