小型電動汽車有眾泰的雲100S，E200，芝麻E30。奇瑞的EQ。江淮的IEV6E。長安汽車的奔奔EV。北汽的EC180。目前我知道的就這些車型。眾泰的全部帕掉。江淮北汽沒有快充也帕掉。目前只剩奇瑞和長安。奇瑞上市五年了，售後網路比長安的好，長安的剛剛上市，問題還沒有集中爆發，市場佔有率也低。但是長安奔奔EV的好像比奇瑞EQ多50公里續航。

電動汽車的“耐用標準”可以以動力電池技術排名作為參考即可，國內動力電池技術排名為比亞迪、寧德時代、以及等等，使用這兩種電池的小型車推薦：

比亞迪元ev，指導價7.99-9.99萬，車身尺寸4360*1785*1680、軸距2535mm，五門五座小型SUV，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置僅高配有ESP車身穩定系統，中高配有側氣囊和胎壓監測系統。

動力有兩個版本分別為：中低配使用70kw、旗艦版使用160kw前置永磁同步電機，電池組容量分別為42、43.2kwh的鎳鈷錳酸鋰電池，為比亞迪自產提供電池終身質保；電池是後期用車成本里最高的開支，這項配置由終身質保等於“無限耐用”。

其他配置如標配遙控駕駛，倒車影像、全景天窗、自動空調也是中高配標配，元EV的工況續航雖然僅有305公里不過電池質保更可靠也能彌補不足。

寧德電池推薦長城尤拉R1，指導價6.18-7.58萬，車身尺寸3495*1660*1530、軸距2475mm，級別在微型和小型車之間，五門四座佈局實用性也不差主要是外觀很呆萌。

動力搭載前置35kw的小電機，雖然電機功率小但車身也很小動力也不會很差；電池容量32.85kw為鎳鈷錳三元鋰電池，中低配工況測試為310公里續航、高配電池容量加大為351公里，續航與元相同只是滿足城市代步。

寧德時代的電池技術在國內可以排名第二，耐久性也是值得肯定的；電池質保時間為8年/12萬公里並不算長，不過尤拉提供三年半價置換，換車頻率高的朋友也能更好的控制二手車貶值率。

小微型電動汽車可以考慮這兩臺，微型A00級兩門車眾泰E200 Pro、知豆也是挺好玩的車型，建議試駕對比之後再決定如何選擇吧。