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1 # szlktbc
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2 # 只有相思
主要還是為了防止吸熱和方便檢查，大眾審美觀趨向。
除了白色，其他深色調都容易在高空吸熱。我們生活在大氣層底部，Sunny經過重重過濾、折射，已經減弱了很多了。而飛機在萬米高空，其Sunny要比地面熾烈的多，看看青藏高原就知道了，去玩半個月回來會被曬的很黑。
以前也曾有傳聞，不允許飛機有黑色塗裝，出於安全考慮。不過看看順豐航空的塗裝，貌似這是謠言啊。
其次，白色的塗裝，一旦有損傷、裂紋、劃傷、漏油等，都方便地面檢查。飛機機身高度都在三四米以上，飛機維護人員檢查都是在地面目視檢查，塗裝是白色，有油跡、腐蝕、鉚釘鬆動，都是比較容易發現的。
第三，淡色調更符合華人審美觀，“哈爾濱大紅腸”這種飛機，看起來就不是很舒服，太過花哨的塗裝也是如此。
第四，目前還是三大航的飛機最多，他們都是以淡色調為主，輔以藍色紅色等。其設計的時候雖然比較早，但也都是有其含義。
當然，還有其他特殊塗裝，特殊意義的飛機。比如南航787的夢想之翼，東航的世博號，國航的牡丹彩繪等。
第五，加入聯盟以後，比如天合聯盟、星空聯盟、寰宇一家後，還會按照要求有一定比例的飛機是聯盟塗裝。它們也是淡色調的。
第六，彩繪飛機已經越來越多了，主要是重新塗繪比較耗費時間和金錢。飛機定製完以後，剛出場人家就已經按照航空公司不同，做好塗裝了。如果要改變塗裝，飛機要停下來好幾天，還要耗費不少人工才能完成。成本在百萬以上，包括飛機運力損失和人工物料費用。
因為飛機的漆層其實很厚的，一般的飛鳥打上去，連漆都打不掉。還要抗零下五十多度的嚴寒，夏季六七十度的地面高溫，抗腐蝕等。
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3 # 環球軼事
散熱優勢
易於檢查機身上的裂紋和凹痕
五顏六色的飛機轉售價低
裝飾畫很貴
白色不褪色
白色的機身能夠反射光的所有波段，所以光能不會被轉換為熱能白色較其他顏色有顯著的抑制機身升溫作用。
白色是極好的中性基礎色，便於航空公司塗繪logo以及宣傳廣告和改色。
白色機身褪色效果相對不明顯，那麼在飛機使用過程中大修噴漆的次數會減少，降低維護成本和機身重量。
白色和其它顏色的對比性更好，機身上的鏽蝕、裂紋、機油洩漏等比較容易被發現。墜機事件中，白色可以很容易地在水中或是地上被發現。同時，要在黑暗中發現一家白色飛機也十分簡單。