我順風車主，順風車600多單，信任值91。

1.接單時看乘客信任值，女乘客信任值低於80的不接，男乘客信任值低於85的不接，第一次叫車的新人不接；2.一般只接一人乘車的訂單，多人訂單一律不接，帶小孩或病人的不接，一般也不拼單，怕麻煩；3.選擇起點、終點都在大馬路邊或正規社群的訂單，城中村或無名路里面的訂單一般不接，一是考慮安全因素，二來小路或城中村裡面容易迷路，找人也麻煩；4.小區鄰居或同一辦公樓工作的訂單優先。

無法完全避免，只能說根據經驗來減少可能性。

如果是乘客，最好不要選擇線下拼車，不要坐黑車，拼車最好從線上的拼車平臺來拼，一來平臺對車主和車況都有稽核，二來有了平臺保障也更加安全。拼車的時候注意觀察車主的評價資訊，正規平臺都會要求實名認證的。

如果是車主，可根據乘客的資訊來做一些基本判斷，比如評分，拼車次數和目的地資訊。如果出發時間在夜間，目的地地址十分偏僻不便，可以不接單。另外，接單後車主都會給乘客打個電話確認一下行程，在通話過程中也可以根據對方的語氣、內容等做一些判斷。

但專業順風車未見得是壞人啊，而非專業順風車司機裡也未必全是好人，這個，還真不好鑑定。

所謂的壞人，都是由好人轉變而來，特定條件下的特定刺激，本來好端端的一個人，碰到素質差的乘客，心情就會變壞，一下子就變壞人了。

這也確實，坐個順風車還遲到，還要等十來分鐘，約好時間出發，卻不能提前等待，要去小區接送，前方巷子路窄掉頭不容易，非要進去，明明下車有100多米更方便，偏偏要繞一個大圈子，倆個座位上了四五個人，人數不符，倆個不同地方的人一起叫車要司機去不同的地方接送，隨便給差評，匿名差評。

這些太多，都能旁司機們憋著一肚子的氣，把好好的共享玩成了專車，多便宜的專車哦，就乘客會享受，司機還要接送上門還要受氣，能不讓好人變壞人嗎？

我跑了1300單，服務分好不容易上了100分，然後，接連兩天被三個乘客扣分。掉到95分了，還被扣的莫名其妙，沒錢就去坐公交車，有錢就打快車，打快車才能裝大爺，可以上樓背下來，還可以餵飯，還可以抱著上車，都可以滴。

順風車司機是什麼？廉價勞動力，開的車都是帶自己家人的，帶個陌生人還被嫌棄。

哈哈，一個好人，就被這些順風車乘客給摧殘了！