最容易出毛病的地方有發動機噪音大、亮故障燈、制動異響、車內異響、轉向沉重、變速箱頓挫異響、空調製冷效果差、天窗漏水等。

汽車主要是靠保養，保養得不好，整個車都容易出毛病。保養得當、可以減少不必要的維修。

在購買新車時，保養手冊寫得很全面，到了一定的公里數、那些系統需要保養，這個也是按照各個汽車廠家要求、為了保持汽車最佳的駕駛效能的建議。除了一些易損件空調濾、空氣濾、雨刷片、剎車片、輪胎需要週期性維護更換外、而比如空調冷凝網表面積滿汙垢灰塵，就會出現散熱不良、空調製冷效果變差，大多數情況下車上的某個功能出了問題、維修時我們才去關注，車只是不會說話，日常的維護、是最好的預防車上的功能過早的出毛病。在平常的維修過程中，經常接觸一些車，裡裡外外打理得特別乾淨，基本上做常規保養極少針對某個系統故障描述著重檢查的、對全車例行檢查更換的也都是一些磨損件。

而有些同年份款型的車保養也是很不定期、啟動都很困難、鬆油門還容易熄火、來保養帶著一系列故障問題、修理工工作量也大，維修費用也不低。

個人認為有些車不可否認製造工藝有一些瑕疵，車容易出問題的地方是相對的。更多的是體現在對車輛的維護（有些保養手冊沒有提到的、根據使用情況額外的增加維護專案）。

朱博士回答：

現在的汽車設計技術已經很先進，除了易損件、易耗件如離合器片、剎車片等，主要零部件採用等壽命設計，如果正常保養使用，在壽命期內不會出大毛病。

但是有些小毛病也讓人很蛋疼，比如無法啟動，怠速不穩，各種異響等。

車開的好好的，早上起來死活打不著了，特別是在冬天。

遇到這種情況，首先看啟動轉速夠不夠，啟動轉速不夠，無論如何也啟動不了。冷啟動時潤滑油粘度大，拖動阻力大，電瓶的可用電量和功率隨環境溫度的下降而下降，這是最常見的一種故障現象。

更換電瓶，臨時啟動並聯一個電瓶。

這個故障現象也很常見，但是故障原因多種多樣。

常見的原因有火花塞故障，點火線圈能量不足，各缸噴油嘴流量差異大，進氣歧管上接的各種管子漏氣，怠速馬達、電子節氣門故障等。