任何時代下，爆款產品的出現都絕非偶然，要麼是產品本身品質過硬價格親民，要麼是明星同款或有網紅流量的加持，再要麼就是背後的運營團隊操作行雲流水引爆於消費視野。這些都讓時下的眾多消費者仿若霧裡探花，辨別不輕到底哪個爆款才是貨真價實值得購買的那一個。就比如愛瑪的銷量爆款小蜜豆電動車，線上線下對其好評如潮，甚至有著"百萬神車"的名號，可是，這款已經賣出去上百萬輛的電動車，真的名副其實嗎?
(圖注：愛瑪小蜜豆電動車)
從型別上看，愛瑪小蜜豆屬於輕型小電自，是電動腳踏車當中非常簡潔的款式，沒有多餘的裝飾性設計，乾淨利落，符合新國標規定，不需要考駕照就能騎行上路。
從價格上看，千元左右的價格(地區不同或略有浮動)，如果趕得巧當地門店做以舊換新活動，甚至能用低於1000元的價格換購得到，放眼整個電動車行業，背靠行業頭部品牌，享受配套的行業頂尖服務，卻只需要千元左右，著實不多見。
根據商家慣用經營策略來看，小蜜豆其實就是愛瑪電動車"引流款"——在低利潤、無利潤甚至賠本的情況下，透過一款擁有極高性價比的產品來快速吸引使用者，贏取新客進店和老客回顧，維持品牌的良好口碑。類比之其他行業，小蜜豆就相當於小米旗下的紅米，或是斯沃琪旗下的Swatch。
再從使用場景上看，電動車騎行場景主要分城市和鄉縣兩種。
在超一線、一二線城市中，公交地鐵等公共交通固然發達，但仍存在短距出行不夠靈活便捷的短板，時常會有地鐵乘坐十分鐘，步行至地鐵要半小時的情況;另外，在有老人和小孩的家庭中，人力腳踏車並不適用，他們需要更省力、能帶人的代步工具;其三，大城市病導致的出行成本居高不下，使得私家車的養護、路費、停車費都十分可觀，與外來的務工居民、高校學生的需求所不相適應。而在三四線城市以及鄉縣中，公共交通鋪設沒有大城市密集，加上人均消費水平偏低，使得小蜜豆的市場更加可觀。
所以，愛瑪小蜜豆的存在填補了一定的市場空缺，加上本身的低客單價與高性價比，所以無論是在大城市裡還是在小城鎮中，都能保持龐大且穩定的使用者數量，最終呈現出百萬銷量的奇蹟。其中根源並非現實魔幻，而是愛瑪小蜜豆紮紮實實地走進了老百姓的心裡
任何時代下，爆款產品的出現都絕非偶然，要麼是產品本身品質過硬價格親民，要麼是明星同款或有網紅流量的加持，再要麼就是背後的運營團隊操作行雲流水引爆於消費視野。這些都讓時下的眾多消費者仿若霧裡探花，辨別不輕到底哪個爆款才是貨真價實值得購買的那一個。就比如愛瑪的銷量爆款小蜜豆電動車，線上線下對其好評如潮，甚至有著"百萬神車"的名號，可是，這款已經賣出去上百萬輛的電動車，真的名副其實嗎?
(圖注：愛瑪小蜜豆電動車)
從型別上看，愛瑪小蜜豆屬於輕型小電自，是電動腳踏車當中非常簡潔的款式，沒有多餘的裝飾性設計，乾淨利落，符合新國標規定，不需要考駕照就能騎行上路。
從價格上看，千元左右的價格(地區不同或略有浮動)，如果趕得巧當地門店做以舊換新活動，甚至能用低於1000元的價格換購得到，放眼整個電動車行業，背靠行業頭部品牌，享受配套的行業頂尖服務，卻只需要千元左右，著實不多見。
(圖注：愛瑪小蜜豆電動車)
根據商家慣用經營策略來看，小蜜豆其實就是愛瑪電動車"引流款"——在低利潤、無利潤甚至賠本的情況下，透過一款擁有極高性價比的產品來快速吸引使用者，贏取新客進店和老客回顧，維持品牌的良好口碑。類比之其他行業，小蜜豆就相當於小米旗下的紅米，或是斯沃琪旗下的Swatch。
(圖注：愛瑪小蜜豆電動車)
再從使用場景上看，電動車騎行場景主要分城市和鄉縣兩種。
在超一線、一二線城市中，公交地鐵等公共交通固然發達，但仍存在短距出行不夠靈活便捷的短板，時常會有地鐵乘坐十分鐘，步行至地鐵要半小時的情況;另外，在有老人和小孩的家庭中，人力腳踏車並不適用，他們需要更省力、能帶人的代步工具;其三，大城市病導致的出行成本居高不下，使得私家車的養護、路費、停車費都十分可觀，與外來的務工居民、高校學生的需求所不相適應。而在三四線城市以及鄉縣中，公共交通鋪設沒有大城市密集，加上人均消費水平偏低，使得小蜜豆的市場更加可觀。
(圖注：愛瑪小蜜豆電動車)
所以，愛瑪小蜜豆的存在填補了一定的市場空缺，加上本身的低客單價與高性價比，所以無論是在大城市裡還是在小城鎮中，都能保持龐大且穩定的使用者數量，最終呈現出百萬銷量的奇蹟。其中根源並非現實魔幻，而是愛瑪小蜜豆紮紮實實地走進了老百姓的心裡