雖然問題沒說具體型號，這裡就假定是J-15對F-14D吧。如果只看飛機的話，F-14D只是略有優勢，但是考慮到機載武器，F-14D是完勝的。
你問我為啥？
不好意思啊，有遠端空空彈就是可以為所欲為的。
從空戰效能的角度看，實際上J-15是一架比較坑的飛機。還不如J-11B。J-15是中國購買了Su-33原型機T-10K然後發展而來的。所以不誇張的說，除了Su-33因為設計較早，雷達航電這方面的缺點J-15沒有，在飛機結構，效能上Su-33的缺點J-15都有。
Su-27是常規佈局的，加了個鴨翼成了三翼面佈局，但是三翼面佈局本身就很坑。當初俄羅斯之所以給Su-33要加個鴨翼是因為結構各方面增重以及那個近1噸中的N-001造成飛機重心前移，結果就是飛機的靜不穩定度太小，加上油掛上武器之後幾乎是個靜穩定的飛機。所以加了個鴨翼把全機氣動中心往前提，提高靜不穩定度改善飛機效能，不然這貨上船起飛都成問題。
但是，三翼面佈局的缺點也很多，首先是小迎角阻力大，最直接的影響就是降低飛機的航程，以及加速效能。我舉個例子，Su-33的內油比Su-27S多，但是航程更短，如果和Su-27S，MIG-29S進行加速效能對比，同樣從300km/s全力加速，當MIG-29S破音障的時候，Su-33大概才加速到0.7-0.8M。在飛行效能上，Su-27系列的三翼面型號都不好。
就算很多人不瞭解J-11和J-15是個啥樣，但是我覺的這麼牛逼還買啥Su-35SK啊？你看如今空軍對Su-35SK是多麼的愛不釋手？
而且眾所周知，F-14裝備的AIM-54堪稱一代神彈，作為一種500Kg級別的遠端空空導彈，標稱射程160km，即使對於6-7G持續機動的戰鬥機也能保證接近40km的不可逃逸區（不可逃逸區，即導彈發射時目標機直接掉頭90度逃跑也會被導彈追上，必須進行機動規避的區域，這個區域內導彈因為能量充足，擁有很高的命中率）而AIM-120C5，R-77，PL-12這些導彈的不可逃逸區連20km都不到。
J-15要想跟F-14D對抗，首先得掛上PL-15遠端彈，但是現在J-15還掛不了，以後就不好說了。
雖然問題沒說具體型號，這裡就假定是J-15對F-14D吧。如果只看飛機的話，F-14D只是略有優勢，但是考慮到機載武器，F-14D是完勝的。
你問我為啥？
不好意思啊，有遠端空空彈就是可以為所欲為的。
從空戰效能的角度看，實際上J-15是一架比較坑的飛機。還不如J-11B。J-15是中國購買了Su-33原型機T-10K然後發展而來的。所以不誇張的說，除了Su-33因為設計較早，雷達航電這方面的缺點J-15沒有，在飛機結構，效能上Su-33的缺點J-15都有。
Su-27是常規佈局的，加了個鴨翼成了三翼面佈局，但是三翼面佈局本身就很坑。當初俄羅斯之所以給Su-33要加個鴨翼是因為結構各方面增重以及那個近1噸中的N-001造成飛機重心前移，結果就是飛機的靜不穩定度太小，加上油掛上武器之後幾乎是個靜穩定的飛機。所以加了個鴨翼把全機氣動中心往前提，提高靜不穩定度改善飛機效能，不然這貨上船起飛都成問題。
但是，三翼面佈局的缺點也很多，首先是小迎角阻力大，最直接的影響就是降低飛機的航程，以及加速效能。我舉個例子，Su-33的內油比Su-27S多，但是航程更短，如果和Su-27S，MIG-29S進行加速效能對比，同樣從300km/s全力加速，當MIG-29S破音障的時候，Su-33大概才加速到0.7-0.8M。在飛行效能上，Su-27系列的三翼面型號都不好。
就算很多人不瞭解J-11和J-15是個啥樣，但是我覺的這麼牛逼還買啥Su-35SK啊？你看如今空軍對Su-35SK是多麼的愛不釋手？
而且眾所周知，F-14裝備的AIM-54堪稱一代神彈，作為一種500Kg級別的遠端空空導彈，標稱射程160km，即使對於6-7G持續機動的戰鬥機也能保證接近40km的不可逃逸區（不可逃逸區，即導彈發射時目標機直接掉頭90度逃跑也會被導彈追上，必須進行機動規避的區域，這個區域內導彈因為能量充足，擁有很高的命中率）而AIM-120C5，R-77，PL-12這些導彈的不可逃逸區連20km都不到。
J-15要想跟F-14D對抗，首先得掛上PL-15遠端彈，但是現在J-15還掛不了，以後就不好說了。