發動機出現異常排煙的顏色一般分三種：黑煙、蘭煙和白煙。下面就分別根據排煙的顏色，來分析發動機系統出現的故障，供大家參考。
一.發動機排氣管冒黑煙
發動機冒黑煙的原因主要是進入燃燒室的空燃比較小（油多氣少）造成。發動機冒黑煙的情況出現後，首先從發動機外部系統進行檢查，也就時從易到難查起，透過排除法進行檢查。
1.檢查進氣系統
檢查空濾器是否太髒，造成進氣阻力過大。清潔空氣濾芯必要時更換空濾芯。
檢查增壓器到發動機進氣管連線部分膠管是否有開裂、連線卡箍是否有鬆動現象，這些故障造成進氣系統漏氣，發動機進氣量不足。
檢查中冷器是否開裂漏氣，中冷器開裂會影響發動機進氣量。中冷器如果開裂，可以透過焊補漏氣部分處理或更換中冷器。
排氣制動開度不夠，排氣不通暢，影響發動機進氣量。
2.渦輪增壓器
渦輪增壓器損壞，造成進氣量不足，更換渦輪增壓器。
渦輪廢棄旁通閥損壞，造成廢氣旁通常開，造成進氣量不足。更換廢氣旁通閥（必須到渦輪增壓器指定的維修部維修）或更換渦輪增壓器。
渦輪增壓器壓氣機側嚴重漏機油，機油進入燃燒室。更換壓氣機側油封或更換渦輪增壓器。
3.供油系統
由於高壓油泵調整不當，造成供油量加大，燃燒不充分，未完全燃燒的燃油，透過排氣管排出。調整高壓油泵到正常供油量。
噴油器調整不當，造成噴油壓力過低，噴油霧化不好，造成燃燒不充分。調整噴油器的噴油壓力到正常。噴油器卡死或噴油器噴嘴積碳，霧化不好，燃燒不充分。更換或清洗噴油器。
供油提前角過大，燃油在較低溫下燃燒不完全。調整供油提前角。
高壓油泵上的冒煙限制器損害，也會造成在車輛急加速時冒黑煙。維修或更換冒煙限制器。
燃油品質太差。更換品質較好的燃油。
4.發動機本體
缸套活塞及活塞環磨損過大，造成氣缸壓力不足，燃燒不完全，引起冒黑煙。
氣門間隙不正確。氣門間隙過大或過小，都會造成氣缸壓縮不良。燃燒不充分，引起冒黑煙。調整氣門到正確的的數值。
當然發動機冒黑煙，除了上述因素外，還有其他的因素，譬如發動機超負荷工作、制動系統故障等因素，也會造成發動機冒黑煙的現象。
發動機出現異常排煙的顏色一般分三種：黑煙、蘭煙和白煙。下面就分別根據排煙的顏色，來分析發動機系統出現的故障，供大家參考。
一.發動機排氣管冒黑煙
發動機冒黑煙的原因主要是進入燃燒室的空燃比較小（油多氣少）造成。發動機冒黑煙的情況出現後，首先從發動機外部系統進行檢查，也就時從易到難查起，透過排除法進行檢查。
1.檢查進氣系統
檢查空濾器是否太髒，造成進氣阻力過大。清潔空氣濾芯必要時更換空濾芯。
檢查增壓器到發動機進氣管連線部分膠管是否有開裂、連線卡箍是否有鬆動現象，這些故障造成進氣系統漏氣，發動機進氣量不足。
檢查中冷器是否開裂漏氣，中冷器開裂會影響發動機進氣量。中冷器如果開裂，可以透過焊補漏氣部分處理或更換中冷器。
排氣制動開度不夠，排氣不通暢，影響發動機進氣量。
2.渦輪增壓器
渦輪增壓器損壞，造成進氣量不足，更換渦輪增壓器。
渦輪廢棄旁通閥損壞，造成廢氣旁通常開，造成進氣量不足。更換廢氣旁通閥（必須到渦輪增壓器指定的維修部維修）或更換渦輪增壓器。
渦輪增壓器壓氣機側嚴重漏機油，機油進入燃燒室。更換壓氣機側油封或更換渦輪增壓器。
3.供油系統
由於高壓油泵調整不當，造成供油量加大，燃燒不充分，未完全燃燒的燃油，透過排氣管排出。調整高壓油泵到正常供油量。
噴油器調整不當，造成噴油壓力過低，噴油霧化不好，造成燃燒不充分。調整噴油器的噴油壓力到正常。噴油器卡死或噴油器噴嘴積碳，霧化不好，燃燒不充分。更換或清洗噴油器。
供油提前角過大，燃油在較低溫下燃燒不完全。調整供油提前角。
高壓油泵上的冒煙限制器損害，也會造成在車輛急加速時冒黑煙。維修或更換冒煙限制器。
燃油品質太差。更換品質較好的燃油。
4.發動機本體
缸套活塞及活塞環磨損過大，造成氣缸壓力不足，燃燒不完全，引起冒黑煙。
氣門間隙不正確。氣門間隙過大或過小，都會造成氣缸壓縮不良。燃燒不充分，引起冒黑煙。調整氣門到正確的的數值。
當然發動機冒黑煙，除了上述因素外，還有其他的因素，譬如發動機超負荷工作、制動系統故障等因素，也會造成發動機冒黑煙的現象。