單店引客的思維太傳統太保守了，可以肯定的說，這種思維在當今網際網路時代已經是被淘汰的，也是無法很好的完成拓客的結果，首先要明白引客應該從哪裡引客，引誰的客，怎麼引？怎麼吸客？怎麼留住客戶？
為什麼國家投入大量的資金建設四通八達的高速公路、高鐵、擴建機場嗎？
有句古話：“想致富，先修路”
到底這是什麼意思？修路的目的是什麼？
為什麼國家在重大節日期間高速路免費開通？
當我們搞明白了國家的經濟建設的最終目的時，你就高懂了國家是在怎麼做“生意”！
國家發展經濟和做企業沒有區別！當你明白了，跟上了社會發展趨勢，跟上了國家經濟轉型的步伐，不論你在線上和線下都會擁有一片屬於你的天地。
用最新的手段，把最古老最傳統的事情都可以重新做一遍，這就是國家提倡創新的意義。
營銷最難，但要具備（吸客，引客，留客）三種不同的思維。
吸客：就是你能給予顧客什麼增值服務，是同行和網店沒有的服務，讓他們產生從未有過的快感與尊重，也就是給予真實的意外的收穫價值。
引客：就是透過聯合營銷的模式，借力的方式，利他的思維，把別人的客戶資源引流到你到店鋪進行消費，但這需要把優惠共享。
留客：完成吸客，引客後，改如何留住他們更是最關鍵的一個環節，這個環節內容裡最關鍵的是讓參與聯盟消費的客戶有用不完的消費回報的儲蓄。
傳統思維所設計的營銷結果就是怎麼賣，怎麼掙錢，這種思維是絕對的零維思維，簡單的說就是釣魚思維，或者說是近利思維，沒有長遠的思維，導致客流一直無法形成。
所以，想有效擴大客源，就必須要透過異業之間的協作方式，形成互補，把各店優惠加在一起贈倍後贈給願意分享的客戶，增強顧客在消費時的快感！這樣才能實現客戶資源的共享與增長。
然後透過PC端、移動端平臺化發展，在一個平臺上開通線上視窗，進行互動，增加快遞服務（貨到付款的方式），這樣才能符合現代人生活的要求，擴大實體店鋪品牌影響力。
線下實體想要存活下去，想要活的更好，必須改變思維，觀念，傳統銷售方式，共同建立聯合營銷渠道，沒有營銷渠道，永遠不要談客流，線下店鋪沒有客流，就不能保證資金流，沒有資金流作為企業發展的保障，關店倒閉是遲早的事。
【劵鏈空間】大資料營銷管理系統及平臺（WWW.QKL19.中國）創始人：劉勇華
單店引客的思維太傳統太保守了，可以肯定的說，這種思維在當今網際網路時代已經是被淘汰的，也是無法很好的完成拓客的結果，首先要明白引客應該從哪裡引客，引誰的客，怎麼引？怎麼吸客？怎麼留住客戶？
為什麼國家投入大量的資金建設四通八達的高速公路、高鐵、擴建機場嗎？
有句古話：“想致富，先修路”
到底這是什麼意思？修路的目的是什麼？
為什麼國家在重大節日期間高速路免費開通？
當我們搞明白了國家的經濟建設的最終目的時，你就高懂了國家是在怎麼做“生意”！
國家發展經濟和做企業沒有區別！當你明白了，跟上了社會發展趨勢，跟上了國家經濟轉型的步伐，不論你在線上和線下都會擁有一片屬於你的天地。
用最新的手段，把最古老最傳統的事情都可以重新做一遍，這就是國家提倡創新的意義。
營銷最難，但要具備（吸客，引客，留客）三種不同的思維。
吸客：就是你能給予顧客什麼增值服務，是同行和網店沒有的服務，讓他們產生從未有過的快感與尊重，也就是給予真實的意外的收穫價值。
引客：就是透過聯合營銷的模式，借力的方式，利他的思維，把別人的客戶資源引流到你到店鋪進行消費，但這需要把優惠共享。
留客：完成吸客，引客後，改如何留住他們更是最關鍵的一個環節，這個環節內容裡最關鍵的是讓參與聯盟消費的客戶有用不完的消費回報的儲蓄。
傳統思維所設計的營銷結果就是怎麼賣，怎麼掙錢，這種思維是絕對的零維思維，簡單的說就是釣魚思維，或者說是近利思維，沒有長遠的思維，導致客流一直無法形成。
所以，想有效擴大客源，就必須要透過異業之間的協作方式，形成互補，把各店優惠加在一起贈倍後贈給願意分享的客戶，增強顧客在消費時的快感！這樣才能實現客戶資源的共享與增長。
然後透過PC端、移動端平臺化發展，在一個平臺上開通線上視窗，進行互動，增加快遞服務（貨到付款的方式），這樣才能符合現代人生活的要求，擴大實體店鋪品牌影響力。
線下實體想要存活下去，想要活的更好，必須改變思維，觀念，傳統銷售方式，共同建立聯合營銷渠道，沒有營銷渠道，永遠不要談客流，線下店鋪沒有客流，就不能保證資金流，沒有資金流作為企業發展的保障，關店倒閉是遲早的事。
【劵鏈空間】大資料營銷管理系統及平臺（WWW.QKL19.中國）創始人：劉勇華