提起BMW，給你的印象是什麼？是豪華汽車品牌？是出眾的操控感？是獨樹一格的天使眼？不要忘記，寶馬在科技領域做的努力和突破，永遠不要低估“藍天白雲”強大的內心。讓我們走近寶馬，領略一下本期帶來的新科技。
MW在530e上推出無線充電功能
隨著智慧時代的到來，汽車不再是簡單的交通工具，而是集成了很多人性化的功能與配置，完善人機互動。尤其是未來的電動車，本身就是智慧科技的代名詞。而電動車充電便利程度也是車主購車時考慮的一個因素。試想，你駕車回家後，要拿出充電線接到充電樁給車充電，不僅便利程度低，而且存在一定的安全隱患，在此背景下，無線充電成為客戶和車企追求的“黑科技”。
我們瞭解到，寶馬會在530e上推出無線充電解決方案。因此PHEV版本的充電將會非常方便，透過充電板和車底部的感應板上下正對，給高壓電池充電。該無線充電透過電磁感應技術：充電板產生磁場，車底部的感應部件感應到電流。透過這種方式實現車輛的無線充電。
充電時間3.5h
據寶馬介紹，在3.2kW的無線充電功率下，可以在 3.5個小時內充滿電。相比之下，使用充電樁，充電時間縮短了半個小時，可見無線充電的實用性也是很高的。充電板可防水，因此可在室外使用。此外由於需要承載車輛重量，因此它要足夠牢固，牢固意味著重量，充電板大約45kg，而車身底部感應板重量為4kg。強磁場不是完全無害的，因此係統會不斷監測異物是否在輻射區域，如有必要，磁場會自動關閉。
充電板和車輛的通訊
為了能夠感應充電，充電板必須儘可能靠近感應部件。因此車輛的精確停放是必要的。一旦汽車靠近，充電板和車輛透過無線建立連線，告知車輛充電的確切位置，並在中控屏上顯示，透過指引線輔助駕駛員停車。對應位置縱向最多偏離7cm,橫向最多偏離14cm。充電板用標準商用電源供電，寶馬無線充電可以在出廠時訂購，3205歐元選裝(890歐元感應板和2315歐元充電板)。該技術將首先在德國推出，而後逐步擴充套件到英國，美國，中國和日本。
小結：寶馬無線充電並不是新技術，早在90年代，電動牙刷就使用無線充電技術。但是汽車市場的無線充電技術依然舉步維艱，難以落地。除了寶馬，奧迪也在研究無線充電解決方案，對於即將到來的A8L電動車也可能使用類似的充電方案。讓我們一起期待智慧科技走進我們的生活！
提起BMW，給你的印象是什麼？是豪華汽車品牌？是出眾的操控感？是獨樹一格的天使眼？不要忘記，寶馬在科技領域做的努力和突破，永遠不要低估“藍天白雲”強大的內心。讓我們走近寶馬，領略一下本期帶來的新科技。
MW在530e上推出無線充電功能
隨著智慧時代的到來，汽車不再是簡單的交通工具，而是集成了很多人性化的功能與配置，完善人機互動。尤其是未來的電動車，本身就是智慧科技的代名詞。而電動車充電便利程度也是車主購車時考慮的一個因素。試想，你駕車回家後，要拿出充電線接到充電樁給車充電，不僅便利程度低，而且存在一定的安全隱患，在此背景下，無線充電成為客戶和車企追求的“黑科技”。
我們瞭解到，寶馬會在530e上推出無線充電解決方案。因此PHEV版本的充電將會非常方便，透過充電板和車底部的感應板上下正對，給高壓電池充電。該無線充電透過電磁感應技術：充電板產生磁場，車底部的感應部件感應到電流。透過這種方式實現車輛的無線充電。
充電時間3.5h
據寶馬介紹，在3.2kW的無線充電功率下，可以在 3.5個小時內充滿電。相比之下，使用充電樁，充電時間縮短了半個小時，可見無線充電的實用性也是很高的。充電板可防水，因此可在室外使用。此外由於需要承載車輛重量，因此它要足夠牢固，牢固意味著重量，充電板大約45kg，而車身底部感應板重量為4kg。強磁場不是完全無害的，因此係統會不斷監測異物是否在輻射區域，如有必要，磁場會自動關閉。
充電板和車輛的通訊
為了能夠感應充電，充電板必須儘可能靠近感應部件。因此車輛的精確停放是必要的。一旦汽車靠近，充電板和車輛透過無線建立連線，告知車輛充電的確切位置，並在中控屏上顯示，透過指引線輔助駕駛員停車。對應位置縱向最多偏離7cm,橫向最多偏離14cm。充電板用標準商用電源供電，寶馬無線充電可以在出廠時訂購，3205歐元選裝(890歐元感應板和2315歐元充電板)。該技術將首先在德國推出，而後逐步擴充套件到英國，美國，中國和日本。
小結：寶馬無線充電並不是新技術，早在90年代，電動牙刷就使用無線充電技術。但是汽車市場的無線充電技術依然舉步維艱，難以落地。除了寶馬，奧迪也在研究無線充電解決方案，對於即將到來的A8L電動車也可能使用類似的充電方案。讓我們一起期待智慧科技走進我們的生活！