因為從心裡一直認為外國的都是好的，客觀看待問題對那些崇洋媚外的人來說太難了，雖然我們存在一些問題，但中國製造不真的事實就是在不停的進步，還有就是要比較我們也應該基本相同的條件吧，價格基本一樣，不能拿相差太大的價格在做比較。。。。。

自己瞧不起自己，認為洋人洋貨比華人國貨好的，或羨慕開特斯拉的，或計劃買特斯拉的，或已經買了特斯拉的，這些人當然要維護特斯拉的名聲，愛屋及烏，甚至特斯拉的毛病都是我所喜歡的

其實都是一些中國的車評人天天吹洋品牌貶低自主品牌的惡果，現在營造的輿論就是開洋車高階，開自主品牌的低人一等，現在首先就是扭轉這樣一個崇洋貶低自主品牌的輿論

面子是靠自己爭取的，不是別人給的。。。。不知道當今華人有幾個能悟道？？？你開個洋牌車或者豪點的車，別人就會給你面子？？？不見得吧。。。。

就事論事：特斯拉電池安全性對不起它的品牌形象和價格，尤為可恨的是特斯拉把自燃歸咎於消費者而不知檢討自己的設計和製造缺陷，有漠視生命之嫌。其次，特斯拉最為標榜的自動駕駛，卻是它的營銷噱頭——L5才能定義為自動駕駛，特斯拉實現到哪一級L了？或許，收割中國大市場的大資料（從眾多消費者身上）才是特斯拉熱衷於中國市場的最主要動機之一。

故，作特斯拉的小白鼠就值得驕傲和炫耀嗎？

當年蘋果大火的時候，蘋果什麼都是好的，直到華為的出現。現在的特斯拉就是當時的蘋果，但中國產車中的華為還未出現，僅此而已。